空一体化智能交通系统’。地面是无人车，空中是飞行器，统一调度，无缝衔接。这种系统一旦落地，它不只是一套交通工具，更是一个全新的产业生态。”
他画了一个简图，地面层是无人驾驶网约车，低空层是玄女飞行器，中间用虚线标注着“统一调度平台”。
“谁先建成这个系统，谁就掌握了未来城市交通的标准定义权。”
吴青松盯着那张简图，眼睛里渐渐亮起光来。
他想起唐都目前正在进行的智能交通试点，银河科技的无人车已经在高新区跑了几十万单，零重大事故。
如果把玄女飞行器也整合进来，唐都的城市交通将不再是一个平面网络，而是立体的、分层的，地面解决短途接驳，低空解决中远距离通勤，两者在一个平台上无缝切换。
这将彻底改变人们的出行方式，也将彻底改变唐都的城市形态。
王东来在“地空一体化智能交通系统”旁边画了一个圈，标上数字“一”，然后往下写了一个大写的“二”。
“第二个方向，量子计算产业化。我们现在的量子计算机虽然算力已经是世界第一，但离真正的产业化还有一段距离。什么是真正的产业化？就是让量子计算机不只是待在实验室里，让科学家用来跑模拟，而是能进入工厂、进入医院、进入银行、进入到普通人的日常生活里。要做到这一点，量子计算必须和传统算力融合。”
他在两个圆圈之间画了一根连线，连线上标注“量子-经典融合计算架构”。
“娲正在设计一套融合架构，把量子计算和经典计算无缝整合在一起。传统计算负责海量数据处理和通用任务，量子计算负责特定领域的指数级加速，药物分子模拟、金融风险建模、气候预测、新材料设计。一旦这套架构走通，量子计算的服务对象将从现在的几十个顶尖实验室扩展到几十万家企业，成本降到现在的百分之一。那才是真正的新一代信息基础设施，是能够‘惠及更多人’的东西。下一次工业革命不会是某一种技术的单点突破，而是一组核心能力的系统爆发，智能算力足够便宜，让任何企业都能训练自己的行业模型；能源密度足够高，让物流和制造的成本结构彻底改写；人机交互足够自然，让每个人都能调用AI而不需要学习编程。这三样能力迭加在一起，其意义不亚于当年电力和互联网的出现。”
他顿了顿，目光移向窗外正在施工的唐皇城工地，语调变得更深、更慢。
“唐都之所以能有今天，不是因为卖
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