F1头盔同样能防住。但即便是这样，在这次事故中，马萨的头盔已经完全被撞碎，马萨的头也被撞的血流如注，可好歹是保住命了，20万美金买自己一条命，马萨肯定会觉得超值。
这是F1近十年来最严重的一起排位赛事故，马萨被晋级送往布达佩斯医院进行外科手术，手术后直接进入了重症监护室。而接下来，马萨十有八九会缺席本赛季余下的比赛，法拉利需要尽快的找一位替代车手，完成接下来七站的比赛。
而张冠的赛车虽然没有出什么故障，但表现也是很不给力，第三节排位赛，张冠最终只排在第六名，他前面分别是两台迈凯伦、两台红牛和雷诺的阿隆索。其中两届世界冠军阿隆索获得了杆位。
阿隆索的好运并没有延续到周末的正赛，他的赛车在第一次进站管他的时候，一只轮胎没有锁紧，在比赛中脱落，这也直接葬送了阿隆索的比赛。
同样遇到问题的还有红牛车队的维特尔，维特尔的赛车在比赛中出现了机械故障，只能选择了退赛。
赛前的积分，张冠是81分，维特尔和巴里切罗同为46分，巴里切罗是张冠的队友，自然不会去和张冠争夺总冠军，所以红牛车队的维特尔也是张冠的头号竞争对手，他的退赛对于张冠来说显然是个好机会，哪怕张冠只取得一个积分，也可以拉大和维特尔之间的距离。
不过中国力量的赛车在这一站比赛中的确是很不给力，而其他车队的赛车在这一站比赛中表现的却非常强势，张冠最终只以一个第五名完赛，取得了4个积分。这也是张冠首次未能登上领奖台。
匈牙利站的冠军被迈凯伦的汉密尔顿获得，亚军是法拉利的莱科宁，季军则是红牛车队的韦伯，第四名被威廉姆斯车队的罗斯伯格获得，张冠是第五名，丰田的特鲁利位居第六。六支不同的车队包揽了前六名，这也是本赛季的头一次。可以看出来一个赛季来到中间阶段，各支车队的差距已经拉小了非常多。
总积分上，张冠以85分居首，并列第二名的依旧是巴里切罗和维特尔，他们在这一站中都没有积分入账，所以还是46分。而他们和张冠之间的差距，又被拉大到了39分。
匈牙利站结束后，本年度的F1比赛还剩下最后七站的比赛。维特尔如果想要追上张冠，平均每一站要追5.6分，假如维特尔每一站都能拿到第一名，还必须要张冠取得第五名之后的成绩，才有希望可以在最后完成反超。
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F1的下一场比赛又要在近一个月后的
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