加了油门——刚刚那个转速还带不动挂了两颗“大地瓜”的飞机。
飞机缓缓加速，滑向起飞跑道。
德拉琴科：“塔台塔台，4团1号要起飞了。”
塔台回答：“跑道净空，地面风速3节，能见度良好，可以起飞。”
说话的当儿德拉琴科机就滑上跑道，他在起飞线那里刹车，检查了所有的仪表，再看了眼风向塔上的风向旗，这才松开刹车，油门加满。
挂满炸弹的p47咆哮着向前冲去。
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安特空军机场离战场近，但是没有空中密接支援的传统，所以他们是接到情报才从机场起飞。
普洛森空军则喜欢在战场长时间盘旋，等地面呼叫立刻进行密接支援。
但是不同的飞机带的油料不同，能在战场上盘旋的时间也不同，斯图卡一般就会很快离开返回机场，而道215这种战术轰炸机则会停留比较长的时间。
一个中队四架道215就接到了布塞战斗群的无线电要求，立刻开始搜索正在亲自进行前敌侦查的罗科索夫将军。
它们很快发现汽车狂奔扬起的烟尘。
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王忠首先听到了声音，他马上调整视野，就看见一个中队四架道215正在向自己飞来。
“准备对空射击！”王忠大喊。
七辆威利斯吉普上都有m2老干妈机枪，多少能干扰一下敌人的攻击。
王忠亲自操起自己坐的吉普车的机枪，调转枪口——其他人还在听声音辨别敌机从哪边来呢，只有他直接指向敌机来袭方向。
“驾驶员听我口令，我们要利用机动能力躲开敌人。”
飞机的转弯半径再小也有上百米，毕竟速度在那里摆着，所以汽车和飞机斗智斗勇的时候不能利用自己的速度，而是要利用敏捷度。
所以勋宗和斯图卡飙车其实比的是漂移能力，勋宗开车不一定快，但是他肯定很擅长跑五连发夹弯，说不定不用排水渠过弯法都能打过藤原拓海。
王忠一边用外挂校准自己的扫射弹道，一边看着敌机的进场路线，估摸着敌人没办法微调了，就大喊一声：“左转！给油门！”
威利斯吉普猛的左转，差点没把王忠甩下去，好在他抓着机枪。
后面车队见状也跟着王忠转，但是第四辆车扬尘让他们没注意到前车拐了，于是第四辆车单独冲出了队形，沿着原来的路线飞驰。
第五辆的驾驶员
…。。