话说回来，给了哥哥姐姐们，其实不就是等于给家里做了贡献？所以张总说的一点没错，只要给家里做了贡献，家长还能忘了你的努力和付出？该夸奖的夸奖，该表扬的表扬，总之是不会少了好处的。
青岛港集团本就是国企，对于政府内的这一套自然是门清，现在听张起航这么说，高总哪里还会不明白？当即一脸感激的冲张起航拱手：“张总，感谢的话我就不说了，总之一点，以后有用到老哥的时候您尽管开口，千万别跟我客气。”
说完，高总高声对周围的各位老总们说道：“各位，大家也都给我做个见证，以后俺老高有什么做的不到位的地方，大家尽管唾沫吐我脸上。”
如果是其他人，高总当然不会做这种自降身价的事儿，但谁让这个人是张起航呢？
众人顿时大笑，在笑的同时，有懂了高总这番动作背后深意的人，目光就有些意味深长……
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随着考察的持续深入，有越来越多的好消息传来，比如此刻，河马国的副Z统瓦里奥巴，整个人笑的一朵花一样，握住考察团团长：刘朝华同志的手用力的摇晃：“刘先生，谢谢您！谢谢！感谢华夏人民人民的深情厚谊，河马国将永远牢记华夏人民以及鲁省人民对我们的帮助……”
刘朝阳也是满脸的笑容，不过相比于瓦里奥巴，刘朝阳的表情就矜持的多了，他笑着点头道：“华夏与河马国的友谊源远流长，帮助朋友们尽快发展起来也是我们的心愿……”
瓦里奥巴为什么这么开心？
因为就在刚刚，河马国与鲁省签订了一份投资意向书，根据河马国境内湖泊和河流众多的情况，鲁省将会在河马国投资一座内河造船厂，生产50吨至500吨的内河船舶，借助河马国境内众多的水系，发展内河航运。
这个意向的达成，让河马国上上下下的人都是开心的不得了，因为相比于昂贵的陆路交通建设成本，水路运输的优势实在是太大了：
首先一点，水路运输基本上没有“道路的”建设成本，有条船就行，但公路建设的成本那就不知道高到哪里去了，起码对于河马国被联合国认证的“全球最不发达国家”来说，想要发展起来，如果能够用最低的成本来实现物流的运输，那无疑是再好不过了；
其次，船舶的单位运输成本要比汽车的单位运输成本要低的多，根据各国国情以及水文状况的不同，内河航运的成本略有起伏，但大致上，内河航运的运输成本仅为铁路
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