。”
确实是太大了！
之前自己来这家销售店了解情况的时候，见到的最多的就是那些销售顾问们无所事事的样子，从来没见过他们对待客人这么热情。
至于这些销售人员为什么一下子变的这么热情，其实瓦连京·马特维延科和谢尔盖·舍斯塔科夫的心里也已经有了数：一切都出在自己的身上。
以自家的拉达涅瓦这款车威力，售价只有10万卢布出头，这么低的售价，自然也就不可能给销售人员太高的提成。
提成低只是一方面，最重要的地方在于，相比于竞争对手的产品，拉达涅瓦除了一个便宜之外，不管是质量、品质还是配置，与竞争对手相比没有任何的优势，最终的结果可能是销售顾问费了半天的唇舌，嘴巴都说干了，最终也没能达成交易。
一次两次也就罢了，可如果一连几天甚至几个月的时间里都是这样的结果，销售人员的积极性自然就被打击了，自然也就选择了得过且过。
可华腾集团的这两款车就不同了。
首先，华腾凯越和华腾瑞虎SUV的定价够高，有足够高的售价，自然也就支撑起了相对较高的销售提成，有了不错的销售提成，销售人员自然也就有了向用户推销这两款车的动力。
但只是提成高还不行，就算设定的提成金额再高，但如果产品卖不出去，又有什么用？华腾汽车最牛X的地方就在于，它的产品力不弱。
凯越和瑞虎这两款车，或许在一些地方比如自己的欧美竞品，但这款车最牛X的地方就在于，它没有明显的短板，而且外观和内饰的设计还特别出彩！
这就很了不得了。
质量、做工方面没问题，外形和内饰还很漂亮、大方，与欧美同类竞品相比也丝毫不弱，这就很容易吸引到消费者，再加上提成高、一线的销售人员也愿意推这两款车，如此一来，这两款车不热销才是见鬼了。
意识到了这一层，瓦连京·马特维延科和谢尔盖·舍斯塔科夫一时间都不知道该说点什么。
好一会儿，瓦连京·马特维延科才苦笑着对谢尔盖·舍斯塔科夫说道：“这样的结果，怎么可能移植到拉达身上？”
“……”
谢尔盖·舍斯塔科夫闻言，也是苦笑了几声，无言以对。
两人今天出来调研，除了想要搞清楚瑞虎SUV和凯越在俄罗斯热销的原因，在一个就是看看这个成功的经验能不能移植到伏尔加汽车的身上，可现在看来，“移植”的想
…。。