承认亚历山大·莫洛托夫说的有道理，伏尔加汽车之所以卖不动，是因为整车的设计元素、车内空间、车身尺寸、动力系统以及底盘都全面落后于时代了，是一种全方位的落后与被淘汰，你敢相信么，伏尔加虽然是一款轿车，但车身底盘竟然还是非承载式的，也就是所谓的有底盘大梁！
在这个承载式车身大行其道的今天，一款沉重的、采用非承载式车身结构的轿车，那可真不是一般的稀罕。
列夫·萨布罗夫也不止一次和朋友讨论过该如何振兴伏尔加品牌，但讨论的结果让他感到绝望：别的姑且不说，就只说车子的造型设计，伏尔加汽车制造公司手里没钱，压根就请不起优秀的汽车设计公司啊，而如果没有一个让人眼前一亮外形和内饰，凭什么吸引消费者？又怎么说服消费者打开自己的钱包？
犹豫了一下，列夫·萨布罗夫小心翼翼的对瓦连京·马特维延科说道：“先生，张起航先生不是国际知名的汽车设计师么，您能不能和张起航先生商量一下，给我们……”
“这不可能！”
列夫·萨布罗夫的话还没说完，就被瓦连京·马特维延科毫不客气的打断了。
列夫·萨布罗夫的脸上有些不好看，也可以理解，不管是谁，自己刚刚开了个口，就被别人以这么坚定的语气打断了自己的话，那脸色能好看那才是见鬼了。
瓦连京·马特维延科的表情很平静，丝毫没受到雷夫·萨布罗夫的影响，他只是淡淡的反问了一句，就让列夫·萨布罗夫放弃了这个幼稚的想法：“张起航先生在设计方面的水平，是受到了奔驰汽车认可的，你觉得一个这种水平的国际顶级汽车设计大师，咱们应该掏多少钱才能有跟对方合作的机会？
反过来说，如果咱们能够掏的出这笔钱，早就可以与乔治亚罗、宾尼法瑞纳或者博通这三大顶级汽车设计公司合作了，又何至于等到今天？”
“……”
列夫·萨布罗夫张了张嘴，一时间却是不知道该说点什么——可不就是这个道理么，要是伏尔加汽车制造公司能够套的出这笔钱，又何至于等到今天？
好一会儿，列夫·萨布罗夫才说道：“您说的倒也没错，但如果是这样的话，引进发动机又有什么意思？”
“我是这么想的，”瓦连京·马特维延科说道：“伏尔加一直没有自动挡车型，这对不起它的品牌定位，如果我们可以引进华腾集团的这款2.4升排量的发动机，配合他们的自动变速箱，再请华腾集团帮我们提升一下伏尔加的
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