看着里面宽敞的空间、多达16个的座椅、每人一个的防弹射击孔以及车顶那个明显可以打开的天窗，那个中年老兵在对这款防地雷车的空间倍感满意的同时，也向小赵提出了自己的疑问：“先生，你们这个车非常不错，但是不是有些太大了？”
从运输的角度来说，将所有人尽可能装在一辆车上无疑是最经济的做法，但从安全的角度来说，老兵们觉得一个巡逻车队由四五辆车组成、每辆车上面有个四五个到七八个人是最合适不过的，即便是其中某辆车发生了意外、遭遇到了袭击，其他车辆也能够提供帮助。
而自己眼前的这款重型防地雷装甲车拥有包括驾驶员、副驾驶以及车顶机枪射手在内的19个座椅，真的是太夸张了，这岂不是意味着如果这辆车发生了，大家只能干等着眼？
对于这个老佣兵的问题，小赵笑眯眯的回答道：“您说的这个问题我们也有考虑，这个8*8的重型防地雷车是我们公司的防地雷车序列当中载荷最大、防护性能最好同时也是改装潜力最大的，除了人员运输之外，也可以作为一些高价值物资的装甲运送车辆来使用。
除了这款车之外，我们还有4*4和6*6的防地雷反伏击车，大家可以根据自己的需求选择最适合自己的产品，4*4和6*6的防地雷反伏击车只是个头和允许乘坐的人数少了些，但防护性能都是一样的。”
听小赵这么说，中年老兵就点点头，不说话了。
他见过米军正在使用的南非RG-31防地雷反伏击车，在他看来这种4*4的防地雷反伏击车是最适合在阿富汗以及伊拉克使用的车型，不管是整车的大小还是机动性都非常合适，既然这家华夏公司也有4*4和6*6版本的防地雷车，那就没问题了，至于这辆8*8版本的，这个华夏人说的也很对，这款车很适合运送一些高价值的物品以及……人员。
听小赵说还有4*4和6*6的，刚刚还在暗自琢磨这款8*8的防地雷反伏击车的价格的史蒂芬·卡莱尔，眼睛顿时一亮，连忙向小赵问道：“先生，你们的那个4*4和6*6的防地雷装甲车，真的也能够提供与这辆车一样的防护能力？”
对于眼前这款重汽集团的这款8*8重型防地雷反伏击车的防护水平，史蒂芬·卡莱尔的心里没有疑问了，虽然没有亲自对这款反地雷反伏击车进行测试，但凭借着多件的经验，他也能对这款车的防护能力有一个基本的判断，但对于重汽集团的另外两款自己没见过的防地雷反伏击车的性能，史蒂芬·卡莱尔
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