机的底子，与那些大型飞机确实也没法比，能将一款中型飞机发展到眼下的程度，在大家看来已经是螺蛳壳里做道场的极致了。
唯有张起航，是欲言又止。
不过见大家都不说话，张起航也有些犹豫：自己要不要说呢？
没有人注意到张起航的欲言又止，除了这款飞机的总设计师贺胜强先生。
注意到了张起航的反应的贺先生，虽然不认为张起航会提出什么有建设性的建议，但还是好奇的开口问道：“张起航同志，不知道您有什么建议？”
张起航犹豫了一下，还是点头：“我确实有几点不成熟、或者说不理解的想法。”
“唰……”的一下，大家的目光齐齐的落在了张起航的身上。
其实就在贺胜强先生刚刚开口的时候，大家谁都没在意，觉得贺总设计师只是出于礼貌才这么一问，毕竟华腾工业集团是新一代H6的发动机供应商嘛，可任谁都没想到，张起航竟然真的表示自己“有几点看法”——不是一点，而是几点。
这就有点意思了，他张起航到底是哗众取宠，还是真的有话要说？
连贺胜强都被张起航的话给惊了，他微微一怔，随即微笑着点头：“张起航同志您请说。”
和其他人不同，贺胜强是知道张起航在航空器方面的见识和水平的，尤其是张起航在这方面的远见和洞察力，更是让贺胜强佩服无比，现在张起航说自己有“几点看法”，贺胜强的心里还真有些好奇。
面对众人或是怀疑、或是好奇的目光，张起航说道：“第一点疑问，贺总设计师，我有些好奇，您为什么没有给这款飞机设计空中受油能力？”
“空中加油？”贺胜强没想到张起航提出的第一个问题竟然是这个，不禁愣了一下，说道：“新H6的最大航程超过9000公里呢，空中加油……没有这个必要吧？而且咱们国家的空中加油能力，相比张起航同志你也知道，所以……”
有些话，贺胜强不好意思说出来，但他相信张起航应该明白。
不少人也跟着点头，觉得贺胜强说的没错，作为一款中型飞机的底子，现在被西飞做到了超过9000公里的最大航程，这还有什么不满足的？
张起航摇摇头说道：“话不是这么说的，老毛子的图-95MS以及米国的B-52H的航程都超过15000公里，比咱们的H6的飞的远多了，但他们都具备空中加油能力。
我认为重点不在于这个航程是否有必要增加空
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