工程量倒是小了许多，三四个月倒也不是不可能，”贺家成点头道：“再说了，咱们华腾集团这边还有伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基这个前苏联‘进步’机器制造局的第一副总经理协助呢，‘进步’机器制造局可是前苏联时期d-18t的生产单位，以伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基先生在航空发动机工程制造方面的能力，这对他来说还不是小菜一碟……”
说到这儿，贺家成忽然愣住了：嗯？这么说来，华腾工业集团还真的能够造出一台推力高达135千牛、拥有中等涵道比的无加力涡扇发动机？
意识到这一点，他心中忽然有些羡慕嫉妒恨！
如果华腾工业集团真的能够制造这种大推力的涡扇发动机，这个能力在整个华夏都是绝无仅有的，就像是在华夏，只有西飞能够制造大型轰炸机、只有沈飞可以制造重型战斗机一样，这份能力即便是放眼整个华夏都是独一无二，而“独一无二”这份能力……
洪都厂都没有！
洪都厂搞出来的k-8教练机确实是很了不起，但放眼整个华夏，洪都厂是唯一一家具备研制这种喷气式教练机的单位吗？
当然不是，除了洪都厂，贵飞、成飞乃至沈飞，哪个不具备制造这种喷气式教练机的能力？只是人家有更大的项目要做，看不上教练机这种不管是采购量和装备数量都注定了不会太多的产品而已，但是一台最大推力高达135千牛的中等涵道比涡扇发动机……
不但运输机以及基于运输机发展而来的各种特种机型用的上，甚至连轰炸机用的上，贺家成可是听说了，华腾工业集团方面可是提出来了，建议用他们生产的“d-30kp-3”取代涡喷-8成为新一代h6的“心脏”……
好羡慕，好想哭。
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与洪都厂的会谈其实没什么好谈的，根本原因在于洪都厂向土埃出口k-8教练机这件事已经得到了上面的高度关注，在上面看来，这是一件提高我国军工产品在中东地区影响力的重大国际合作项目，政治影响力巨大，各系统、各配套协作单位都要尽可能的支持洪都厂的工作，甚至于在知道了洪都厂看中了华腾工业集团的dv-2发动机之后，唯恐张起航不清楚这其中的意义，好几位领导都特意给张起航打来了电话，请张起航一定要“支持”洪都厂的工作，将赚钱放在第二位。
在这种情况下，张起航能怎么跟贺家成谈？
只能说，别说洪都厂那边的条件不过分了，就算是稍微有点过分，张
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