航多么面前：获取生产许可证以及这些飞机在哪儿生产？
如果是华腾工业集团还是琅琊市市属企业的时候，这个问题根本就不叫个事，当然是在琅琊市建厂、生产飞机拉，但问题在于，现在的华腾工业集团已经是省属企业，可偏偏华腾工业集团所有的生产和经营活动都还在琅琊市，这就有点尴尬了，这个“省属企业”的名头多少有点名不符实……
为此，他特意去冯国庆老书记的办公室跟他商量这件事：“老冯书记，关于咱们的直升机生产基地的事儿，你有什么想法？”
老冯书记多聪明的人啊，听张启航这么说，他顿时就笑了，一边招呼张启航坐下一边笑着说道：“张总你这是有想法了？说来听听？”
张启航也不跟冯国庆客气，点点头说道：“其实倒也没什么，只是在咱们归省里管之后，省里的一些领导多次暗示我，希望我将一部分企业搬迁到舜耕。”
冯国庆就点点头：“类似的电话我也接到了不少。”
分析团队提交的报告引起了上汽中方管理团队的重视，尤其是谷设计师在另外一份单独的报告中提出的接着这个机会向德方阐述华夏汽车市场的情况已经发生了很大的变化、已经到了必须将第五代帕萨特引入的建议，更是让整个管理团队觉得眼前一亮：这个想法很可以啊……
要知道，在这之前，上汽方面的华方管理团队可是高度看好第五代帕萨特在华夏汽车消费市场的未来，为了引进第五代帕萨特，整个团队数次赶赴沃尔夫斯堡，就是为了说服Volkswagen的管理层将第五代帕萨特引入华夏，但在这个过程中，Volkswagen的管理层的脑袋却顽固的仿佛一块石头，坚决不肯答应。
连续数次的打击，整个团队已经有些灰心丧气，觉得以Volkswagen的态度，恐怕短时间内是不大可能引入第五代帕萨特了，可谷设计师提出的想法让大家猛然意识到，这件事利用好了，说不定真的能够将第五代帕萨特引入到华夏。
为此，华方的管理团队特意避开德方管理团队召开了一个秘密会议，专门讨论如何利用这个机会将第五代帕萨特引入进来，会上讨论了很多问题，惟独张启航担心的被报复的问题，压根就没有人提……
张启航可不知道上汽内部其实已经形成了某种默契，看着轩逸轿车的销量从3500多辆攀升至第二个月的4800多辆，再到第三个月的将近6000辆，张启航的一张脸都要笑烂了，也是在这个时候，一个好消息传来，华腾工业
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