放在主驾一侧的门板扶手这儿确实是比放在档把前面方便操作；
再比如后排空调出风口，以前没有没关系，毕竟我们的定位是b级车，现在国内市场上在售的b级车都没有后排空调出风口，咱们没有，谁也不能说什么，但既然轩逸有了，咱们是不是要给加上？
还有……”
在林林总总说了十多个从轩逸轿车上学习到的改进思路和项目之后，丙设计师说道：“如果将这些都改进一下，然后推出一个改进版本的桑塔纳2000，然后提出一些诸如‘加量不加价’、‘全新一代桑塔纳2000’之类的宣传口号，大家说，能不能进一步提升咱们的桑塔纳2000的销量？”
听丙设计师这么说，大家的思路一下子就被打开了……
“对啊，既然华腾集团可以把咱们当做竞争对手，那咱们也可以学习竞争对手的长处啊。”
“说的没错，而且这些改进的地方，咱们不仅可以用在桑塔纳2000上，甚至老款的普桑要可以进行一些调整。”
“没错没错，另外话说回来，普桑也确实到了该升级一下、提升一下配置水平的时候了……”
………………
大家一阵七嘴八舌的讨论，最后终于达成了差不多的结论：轩逸轿车的出现确实是给咱们的桑塔纳2000造成了一定的困扰，但也仅限于一点点的困扰而已，毕竟咱们桑塔纳2000的机械素质、知名度在这儿摆着，只要稍稍提升下配置水平，凭借着“vw”车标和volkswagen的加持，中级公务和商务用车市场，咱们的桑塔纳2000的地位还是稳的一批，是当之无愧的老大。
“另外不知道大家发现了没有，”丙设计师呵呵的笑道：“这件事对于咱们来说还有个最大的好处。”
还有个最大的好处？
莫非刚刚这些还不够？
大家顿时兴奋了，连忙问道：“谷设计师，除了这些之外还有什么好处？”
“很简单啊，”谷设计师笑眯眯的说道：“桑塔纳2000虽然卖的很好，非常受市场的认可，但终究是大众80年代技术水平的产品，已经落后了，咱们集团的中方领导层其实已经意识到了这一点，所以从去年，大众的全新中级车passat b5在欧洲上市之后，领导们就一直想要引进这款车，只是一直以来德国人觉得拿一些落后的技术给咱们也足够了，一直不肯松口，可如果德国人发现桑塔纳2000在咱们华夏汽车消费市场已经落后了、不能打了
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