集团在为轩逸轿车定价的时候也是极大的参考了桑塔纳2000的定价，桑塔纳2000的市场价是18.5万到21万，华腾工业集团给各大汽车经销商的市场指导价则是16.79万、17.68万和19.49万。
之所以将入门级车型的价格定在16.79万，是因为普桑的定价为13.8万, 这么一来, 轩逸的定价正好卡在普桑与桑塔纳2000之间, 但在宣传的时候，华腾工业集团则宣传自家的轩逸轿车与桑塔纳2000是同一档次的。
这么一来，很多原本打算买普桑的用户觉得自己咬咬牙也可以上轩逸，而那些原本准备买桑塔纳2000，则琢磨着我少花个两万多一样可以买个和桑塔纳2000同级别的车型，但省下来的这2万多块钱干点什么不好？
但张启航多鸡贼啊，在安排生产计划的时候张启航耍了个小心眼，最低配的16.79万的这款实际上根本就没生产，属于“配置单上有但永远在排产”的车型，真正在产的低配车型的市场指导价是17.68万元，但实际上华腾工业集团也在可以压制这个配置的产量，这个配置的产量只占总产能的三分之一左右，真正主打销量的是顶配的，也就是19.49万的那款。
而对于那些原本计划着用16万多买一辆轩逸的私人老板或者单位采购负责人来说，面对缺货的现状，虽然有些遗憾，但想到将车型升级到中配也不过是多花几千块钱而已，想到中配比低配多出来的那些功能，损失就觉得这几千块钱花的也是值的——至于怎么说服客户将目标车型从低配提升到高配，自然也有一套完整的说服话术。
而对于这两款车型，华腾工业集团给各大汽车经销商的批发价为14.2万和15.8万，而且是款到发货，最终的结果就是上市的第一个月，轩逸轿车实现了5亿4148万的销售额。
不过这些话就没有必要对赵德清说了，他笑嘻嘻的说道：“领导，其实这很好理解，轩逸轿车能够取得开门红，最主要的原因就是领导们对我们的大力支持，如果没有省市两级领导对我们的大力支持，也不会有华腾工业集团的今天。”
“嗯，你能意识到这一点，那就很好，”赵德清微微颔首，对张启航能有这么清醒的认识非常满意：“然后呢？你觉得还有什么其他的原因？”
“确实还有一些其他的原因，”张启航说道：“除了领导们的大力支持之外，还有就是随着咱们国家改革开放的持续进行，经济得到了长足的发展，而为了展开各类商业和公
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