高原，某陆航驻地。
卫团打量着眼前的无人机，脸上又是好奇、又是惊讶：“好家伙，现在无人机都这么大了吗？”
带队的吴教授笑着道：“这才哪到哪啊，我们集团现在正在帮海事监理部门开发的一款固定翼长航时无人机，最大航程超过8000公里，满载航程有差不多5000公里。
至于这款无人直升机，卫团您此前不是在舜耕J区下面的陆航单位工作过么，应该知道各大J区下属的陆航单位都装备有一款超轻型的双座训练机，这个无人机就是在那款训练机的基础上改装而来的，动力系统、传动系统以及旋翼系统全都是通用的。”
此前在舜耕J区下属陆航单位服役多年的卫团，对那款超轻型的双座训练直升机可是再熟悉不过了，平常没事的时候就开着那个小飞机到天上转悠两圈、熟悉熟悉手感，现在听吴教授这么说，他顿时恍然：“是在那款训练机的基础上改进而来的？之前我还奇怪怎么会有这么大载重的无人直升机呢，您这么一说我就理解了，在那个训练机的基础上省下了两个飞行员的重量以及配套的仪表和操控系统，再加上燃油，这不一下子就出来了300公斤么。”
吴教授笑着点头：“我们当初设计这款无人机的时候也是这么想的，而且还能提高零部件的通用率、降低维护成本。”
“对对，是这么回事，提高零部件的通用率很重要，”说到这，卫团忽然想到一件事，赶忙问道：“吴教授，我们单位就是因为海拔太高，才没能装备那款训练机，大家都觉得挺遗憾的，既然现在你们在这款无人机的基础上开发出高原版本的了，那是不是这套改装件也能用在那款训练机上？”
自打装备这款训练机开始，这款用于日常基础科目训练的超轻型直升机就备受各大陆航单位的欢迎，因为它不但能够完成最入门的教员带学员的任务，在加装了类似直9武装型号的短翼之后，甚至能够在单人驾驶的状态下加挂火箭巢、机载红箭-8反坦克导弹等武器，虽然挂的不多，总重量要控制在120公斤一下，但用来进行基础训练是足够了。
最重要的是，他的采购和日常使用成本非常低！
此前，各大陆航单位只能用直9、米-17/171这些昂贵的直升机进行日常训练，在经费有限的情况下，大家都是掰着指头使劲的算计，大家每年的飞行小时数能够达到180个飞行小时就了不得了，但在装备了这款训练机之后，大家伙儿可以敞开了飞、尽情的飞，每年的飞行小时数可以轻松
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