孙聪和马库斯·卡伦鲍尔觉得华腾集团这次玩过了火，吹牛却把牛给吹破了，但也有人不这么看，比如一封的中田聪夫，在听了谷明俊的话之后，他有些失望的看向谷明俊：“谷君，您真的认为华腾集团是在吹牛？”
谷明俊有些不太明白中田聪夫为什么这么说，不由得皱了下眉头：“中田先生，难道您不是这么认为的么？”
中田聪夫摇摇头：“我承认网友们以及您刚刚的分析确实有道理，从逻辑是来说确实是这样的。”
“那您还……”
“但有些时候，有些事情是不讲逻辑的，”望着谷明俊，中田聪夫认真的道：“首先，这可是华夏第一台零百加速只需要4秒多秒5秒多的车……”
言外之意，这是一款足以让华夏很多人感到自豪的车，所以有这样的预售量，其实一点都不奇怪。
“但是华腾集团的做法是投机取巧了。”
“我明白您的意思，”中田聪夫点头：“而且我相信还有很多人也是持着同样的看法，但问题是，4秒多的就是4秒多，不管别人怎么诋毁，这就是你们华夏第一台能够将零百加速做到4秒多和5秒多的车，在这之前，从未有任何一个华夏本土的汽车品牌做到这一点，只次一点，就足够了，难道用传统燃油车测出来的零百加速的4秒多是4秒多，混合动力的4秒多的零百加速就不是4秒多了？
更别说这两款插电混动的凯越还有50公里和80公里的纯电行驶能力，可以极大的降低车主的日常用车成本，您心中以为的那些性能车，哪款车能够在日常使用成本方面与华腾集团的这两款车相比？”
正因为偷油獭玩了这么些年的混合动力，所以他的话更直指事情的本质：凯越是混合动力的没错，但总不能因为进行测试的凯越是混合动力的，你们就认为这个4秒多有水分吧？别扯那些没用的，你就说他们的零百加速成绩是不是4秒多吧？
可华腾集团终究是偷油獭在华夏的对手，所以中田聪夫在说这番话的时候，心里颇有些纠结，甚至还有些羡慕：明明我们偷油獭才是最早开始玩混合动力的，为什么这么好的取得零百加速成绩的办法，我们偷油獭的工程师们就没想到？
谷明俊闻言，一时间竟然无言以对，因为中田聪夫说的很在理，4秒多就是4秒多，你不能因为对方是混合动力就否认了这个零百加速成绩。
不过谷明俊还是有话说：“您说的对，但5个小时一万多辆，这个数字还是太夸张了。”
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