业技术下，再加上极度不公平的分配，粮食产量根本养不活两亿人。
但在杨府征服美洲的大计划下，每一个人都是宝贵的资源。
而要把这么多人救出来，必须要有大运量的交通工具。
杨凡的计划是铁路为骨干，公路为分支。
先修通陇海铁路一期工程。即从连云港到兰州。二期工程将分成两段。南线到西宁、格尔木。北线走河西走廊经嘉峪关出关，到哈密和欧亚铁路汇合。然后经库尔勒去喀什。
南疆这个时代没那么重要，修一条迷你铁路就够用了。
此次旱灾初期，呈现北旱南涝格局，后转为北涝南旱，期间伴随瘟疫与蝗灾。1640年华北年降雨量不足300毫米，5-9月不足200毫米，黄河、海河流域普遍断流。河北、山东等地出现“人相食”惨况，严重饥荒成为明末农民起义导火索。
崇祯大旱是逐步发展，1637年主要出现在华北和西北地区，1638年向南扩大到皖、苏等省。
北方地区许多县志的灾异记载显示，1640年出现数省特旱，核心旱区如山陕甘冀出现人相食的极旱情况。
山西汾水断流，临汾夏季甚至“风霾不息”，即持续性沙尘暴。海河流域各河断流，晋、冀、鲁、豫大多州县伴随旱灾出现蝗灾、疫灾，甘肃省死人达80%以上。
崇祯大旱是近500年内，持续性旱灾时间最长，范围最大，受灾人口最多的旱灾。旱灾遍及20个省，北方多数地区持续旱灾4~8年，1637年始于陕西北部，1646年终于湖南，重旱区在黄河流域，尤其是河南。
今年是崇祯六年，也就是1633年末。
这些年虽然流民遍地，到处都是灾民。但真正的地狱时刻远未到来。那时候，不仅是旱灾，鼠疫横扫华北和西北地区。很多地方，整个城镇人口减半都是轻的。
杨凡要趁着特大旱灾到来前的四年时间窗口，把陇海和京广两条铁路修通。同时准备足够的船舶，在长江和珠江沿线转运人口出海。
这四年，先通过江海联运把人口运到中南半岛的几块稻米产区平原去。之后将对美洲大规模移民。现在，他能用的运输手段多了很多。铁路在修筑。海船在建造。还有了飞艇这种大运力，高速度的利器。
这几年必须要解决建奴，收复辽东。修通帝都到海参崴的干线铁路，同时把美洲铁路从白令海边修到温哥华。
杨凡在现代订购的德意志人级万吨风帆船，
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