飞京城不到两小时搞定，而坐地铁去清华园却花了他将近三小时。其实打的的话，要是运气好没堵车，就只需要一小时就可以到达。不过老王却还是选择了前者，他给自己的理由是坐地铁可以接触更多人，有助于了解社会和用户。嗯，才不是为了省下一百块。
要说地铁有什么缺点的话，人多拥挤是一个，没有ifi则是另一个。公交车甚至出租车都开始提供ifi服务了，地铁却对ifi不太感冒，却是因为频率有冲突。地铁使用的cbtc无线车辆控制系统和ifi都工作在2.4ghz和5.8ghz频段上，一旦发生冲突就可能产生安全问题。
当然频段是大路，通信信道则是具体的车道，只要双方友好沟通，避开不去碰cbtc信道，ifi还是可以上地铁的。而大城市地铁的百万千万人次的日流量，又是一笔钱景丰富的宝贵资源，相关企业实在割舍不了。所以专门的地铁ifi运营公司还是出现了。
为了美好钱途，这些公司不但积极奔走争抢独占运营权，还为了筹钱投建热点网络，而想到了上市圈钱。然而不幸的是，上个月证监会发文打压借壳上市，让地铁ifi运动遭遇重大挫折，推进速度一下子放缓。除了几条试验线，其他地方的乘客暂时只能烧流量。
原本，王山还想着偶遇大美女，目击有奇葩，发出小微博，成为热话题，并最终走上是升职加薪迎娶白富美的人生巅峰路。虽然15号线的客流量还不到神一样的10号线的零头，但每天也有20到30万人次。分母这么大，怎么说也能出一些稀有分子吧？
然而现实却在他脸上狠狠抽了一巴掌，然后给他上了一堂生动的概率论课程。几十万人次是对整条线路而言的，但对王山这个个体而言，他有可能接触到的乘客却相当有限，除非他拖着行李箱挨个车厢地乱晃。
还好有3g和同事圈，时间就在聊天打屁中不知不觉过去了，就连手机信号何时变成4g他都不知道。
赶到订好的酒店，老王洗了个澡又换了身衣服，这才提着采访包下了楼，步行走进对面校园。
发布会是在今晚，要是不在乎红眼航班，完全可以在结束后领了车马费直接打道回府，应该还能在家里床上睡半晚。不过他手上还有马竞答应的一个专访，时间就在在发布会结束后，所以老王暂时还不能回去，得迁就人家的时间。就像马竞迁就校长们一样。
c9联盟又名“一流大学建设研讨会”，是首批进入985工程的9所重点大学的联盟，号称要共享资源，
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