但这还没完，“在确定了最终的上市时间之后，特斯拉会开放网上预订系统，依据大家付定金的时间，确认交车顺序，”高志毅说。
这又是一个让大家激动的消息。
在国内买车，除了高车价，一些热门车型，你想提车，可以，得加价……
此前，依据特斯拉的热度，依据它可能得售价，一些媒体已经做出了猜测，在它在国内上市的时候，加价怎么也得是10万起。
但是在网上预订，明显杜绝了这个让你敢怒不敢言的恶习。
良心企业啊良心企业，这是在场所有人此时的心声。
更有人在感叹，这特斯拉，不愧是冯一平创办的公司，不愧是硅谷的公司，不愧是说要颠覆传统汽车业的公司……就从他们今天听到的这些来说，这特斯拉，还就是不一样。
“至于在国内路试方面的消息，以及后续的相关消息，请大家及时关注汽车网上的专题，”
“谢谢大家！谢谢！”高志毅在司机的帮助下，坐进车内，带着车队，径直前往已经准备好的停车场。
一部分媒体和大多数发烧友，也跟了上去，剩下的一部分媒体，已经在迫不及待的准备稿件，准备把刚听到的这些让人激动的消息，分享给更多的人。
等到金翎也带着一些人，来到此时依然有很多媒体和发烧友围观的仓库时，消息首先在网上传开，有些报道的标题，一如既往的吸人眼球，“特斯拉的特”。
超跑爱好者和汽车发烧友金翎，弯腰看着卸下来的那些车，两眼发亮，“这些伪装，真的是糟蹋了原本的曲线，”她说。
等坐进车里，她又忍不住叫了一声，“喔！”
高志毅站在车旁，“这内饰，第一眼就很硅谷，很高科技，”
“虽然已经看过了图片，但我还是得说，真酷！”金翎的手从中控台和那几个屏幕上摸过，“有现在就可以试的吗？”
“那些工程师正在检查，应该很快，有些车就可以充电，”高志毅说。
他这会，何尝不是心痒难耐。
“我们路试，就一定要选在青藏公路开始？”金翎问。
“是的，他们的意见是，青藏公路，和死亡谷有些类似，路经的昆仑山脉不仅海拔高，气候还说变就变，按西高东低按地势分成的西、中、东3段，温度跨度很大，是最理想的路试地，”高志毅说。
金翎不知道说什么好，这是得有多自信，才会一上来，就选最有挑战性的地段开始
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