突出，那我觉得，没必要再找一家电池的供应商，”
不说冯一平成立锂电池部门，本来就是为电动汽车做准备，就冲特斯拉后来自己建厂生产电池，就知道这一块的供应，最好是要掌握在自己手里。
要知道，对一辆纯电动汽车来说，电池成本，占到了整车成本的至少三成，这一块的采购成本要是下降哪怕一个点，对公司总成本的影响，也将非常巨大。
“哦，好的，我只是希望能让电池的综合性能更突出，”马克解释道。
“这方面你不用担心，锂电池公司已经加大了研发的投入，我们敢保证，在成本固定的前提下，我们的电池性能，每一年都会有提高，”
“斯特劳，你跟负责车身设计的说一声，关于外型设计，我有了几个不成熟的方案，”
油泥用了那么多，但还是没能做出自己记忆中的那个模型。
冯一平清楚，想单纯靠自己一个人，凭感觉一丝不变的还原特斯拉的那两款车型设计，不太现实，还是把自己做好的一些雏形，以及记得的相关数据，交给相关的团队，让他们来完成剩下的工作。
“这方面你也已经有了方案？”斯特劳很惊讶。
“嗯，两个车型，但是没有最终完成，也让他们看看，有没有完成的必要，”冯一平说得很谦虚。
…………
他们讨论的过程中，康明斯一直没有说话，只是不时看看大家，然后写下一些东西，也不知道在写些什么。
这是他第一次跟冯一平参加会议，这次会议，让他对冯一平的理解更立体客观，这并不只是一个在商业理论方面有建树的人，对相关的技术，看来也有涉猎。
至少今天的这三位技术方面的专家，对他是服气的，居然是因为他，电源部分才有目前的进展？
没想到，他连电动汽车这方面的专业知识也了解不少。
还有汽车的外形设计？
“康明斯，对今天的会议，你有什么看法？”回NEXTDOOR的路上，冯一平问他。
这自然也有考校的意思。
“专业方面，我是一窍不通，”康明斯说，“不过，对一个汽车企业而言，除了我们自己的技术，未来供应链的整合，是一个非常关键的问题，在这方面，我倒是有一些意见，”
“说说看，”
“因为大部分的工作，还只是在起步阶段，所以我想就目前已经取得进展的电源系统说说自己的看法，”
…。。