个时代最优秀的汽车之一，却不能抄出一款优秀的汽车。
与雷顿汽车相反，圣马丁飞机实打实变成了一家综合性的飞机制造商，拥有自己的铝工厂，发动机设计团队，电子厂，甚至有专用的玻璃厂，涂料厂，几乎都能自己生产，几乎都是为了制造战斗机而成立的。
但事实同样是残酷的，阿根廷有限的飞机市场需求不足以养活圣马丁飞机厂。
谭克博士从其他项目入手，让圣马丁飞机开始实现自给自足。
圣马丁飞机公司埋头干技术的人很多，研究成果也很多，人才济济，拥有世界一流的生产设计团队，最先进的设备。
短视的圣赫塞没有发现圣马丁飞机的优势，也没有发现圣马丁飞机厂的优点，他只看到了核子武器，只看到了两弹一星。
圣赫塞骨子里到底还是资本主义，似乎阿根廷的气质在他身上也越来越多，好在他没有陷得太深。
3月21日上午，安第斯烟草公司给科恩财团送来了去年的利润，差不多1800万美金。
这笔圣赫塞存进了巴伦银行，下午拉潘帕省政厅发行了一笔特殊省债券，支持圣马丁飞机厂的发展，金额是1600万美金，发债时间3年，然后迅速被安第斯烟草买下。
3月22日上午，航空飞行局一把手道尔顿·维西尔，同时也是第五研究院负责人获得了圣赫塞的接见，两人在办公室洽谈了一上午。
3月22日下午，圣马丁联合飞机公司获得了拉潘帕防务军和航空飞行局两年，1400万美金的研究项目资金。
3月24日，圣马丁飞机公司航天部独立，与拉潘帕军事学院、布兰卡大学加入，“黄昏猎弓计划”正式立项，并搬进了离核子物理研究院不远的地下研究所。
3月26日，箭三12号原型机在无故障试飞了20次后，意外获得国防部空军首批36架箭三战斗机订单，顺利击败美国f86战斗机项目，箭三项目得到重生，并获得了订单预付款360万美金，唯一的条件是用比索付款。
成功获得采购的原因还是因为报价，空军部的人本来在空军部在采购美制二手的f-86“佩刀”战机的时候，圣马丁飞机的一名销售经理费尔南多·卡希尔进行了一场演讲，拯救了圣马丁飞机厂，也拯救了圣赫塞。
事实证明，很大概率上还是人的问题，不管是圣马丁飞机厂还是雷顿汽车的发展问题，雷顿汽车缺少一个本田宗一郎和丰田英二这样的领军者，而谭克博士手下却有很多。
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