因为东岸人动用了关系的缘故，船队整修的速度比较快。到了9月25日的时候，大部分船只都已经维修完毕，且费用也只花了不到五万元的样子。考虑到这是外国，葡萄牙人的这个收费真的可以算是良心了。毕竟，人家也不产船材，很多船板、桅杆之类的东西都是从波罗的海或葡属巴西进口，成本本就不低。
在这五天时间内，“里程碑”号三甲板战列舰与多艘舰只也抵达了里斯本港，这令舰队司令莫烈鳗大大地松了一口气。这些船都是海军精华，官兵也都是训练多年的老手，一旦损失掉的话，确实很让人心痛。
莫烈鳗着人统计了一下目前在港的船只，得知共有4艘三甲板战列舰、18艘护卫炮舰、26艘轻巡洋舰及8艘后勤辅助舰船在港，10艘仍旧处于失联状态之中，不知道情况如何。虽然有心继续在这等待一段时间，看看有没有船只过来汇合，但以目前欧陆相对微妙紧张的局势，他又觉得等不起。因此，在考虑再三之后，他最终还是下令，全军移师布鲁日，随时做好准备。
而在出发之前，他们也通过大使馆的关系雇佣了超过十艘葡萄牙籍商船，用来运输弹药装备。这些船只主要穿梭在布鲁日和里斯本之间，都是成熟航线，季风、洋流也合适，如果不出什么意外的话，运输些武器弹药不成问题。
1688年10月15日，在行程一拖再拖之后，这支庞大的舰队终于在西班牙人纠结、复杂的情绪中驶抵了南尼德兰著名商港布鲁日，正式下锚淀泊，离英吉利海峡只有一步之遥，一下子成为整个欧陆都十分瞩目的角色。
老实说，布鲁日港的条件并没有安特卫普出色。但问题在于进出安特卫普需要经过荷兰人控制的斯海尔德河，这条河的入海口在泽兰省腹心，因此不是很合适东岸大舰队的进出，故莫烈鳗最终还是选择了布鲁日这个曾经繁荣但现在已经大为衰落的港口。
布鲁日在16世纪时一度是欧洲的经济、金融中心，当地毛纺织业发达，各种手工业者众多，附近的城镇还有发达的军工制造业，再加上大量美洲特产商品在此交易，因此布鲁日的经济水平一度十分发达，成了中西欧地区的经济中心。
只不过，后来随着局势的风云变幻，以及布鲁日近海的不断淤塞，这座城市不可抑制地慢慢衰落了下去。到了17世纪，法国悬在头顶的威胁更是如同达摩克利斯之剑一样让人不得安宁，贸易和经济受到了极大的影响，很多有钱人及才智杰出之士纷纷离开，要么去了荷兰，要么去了英格兰，甚至还有加入法国
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