1684年2月1日，一场出乎意料的大雪笼罩了整个山东半岛。
在这种恶劣天气的影响下，原本繁荣无比的短途运输业顿时偃旗息鼓，很多马车夫都不再接这种可能会损坏他们的车辆却所获甚少的业务，船只也因为河面封冻而不得不停在岸上或者船坞内，传统的交通运输从业者在天灾面前一下子就闲了下来，进入了猫冬状态。
不过，传统的交通运输业沉寂了下来，现代化的交通运输业却顶了上来。就在今天上午，一列吞吐着黑烟的蒸汽列车从北方的桃村、莱阳一线驶来，然后停靠在了即墨县火车站内。在这里，列车卸下了大量采买自北方的皮货、日用品、葡萄酒、牲畜及其他商品，然后装载了整个五十吨面粉，打算输往终点站胶州港。那是一个纯消费型城市，驻扎着大量的军队、官员、技术人员和商人，日常生活所需几乎全靠从周边——主要是即墨县和莱阳县——进口，无论是粮食、水果、肉类、蔬菜还是其他什么的，均是如此。
若搁在以往，胶州早两个月便开始大量囤积物资了，粮食、鱼肉、布匹、日用品乃至武器弹药等大宗物资，通过骡马、大车或小船次第输往胶州城。每每这个时候，胶州要塞外的商业区便会迎来一波爆发式的繁荣期，各种商人、车夫、力工络绎不绝地赶来，在这里交易、消费，狠狠刺激了一波地方经济，税务官们往往收税收到手软，嘴笑得合不拢嘴。
而胶州城提前两个月就开始大量囤积物资的缘故，其实也很简单，就是为了防备恶劣天气的到来造成交通不便——比如现在的大雪封路——使得大量物资无法及时运进胶州城，影响其居民及众多家属的生活。
不过现在这种困扰似乎完全解决了！在胶烟线铁路全线完工后，拉普拉塔之星列车可以在两天时间内将超过一百吨的各类物资从烟台运到胶州，可谓神速！而且这种铁路运输，受到恶劣天气的影响不大，刮大风行得，下大雨行得，大雪天气同样行得——好吧，这有点吹牛了，雪过大的话同样不行——适应性比起其他运输方式来说不知道强了多少！
因此，在胶烟线铁路全线通车之后，在两地间跑长途运输的马车商帮、骡马队什么的，基本上就慢慢开始淡出人们的视线了，取而代之的是众多活跃在火车站与其他乡镇之间的短途运输事业。即这些人平日里在火车站等着，一有列车卸货，便一拥而上，将卸下来的各种物资运到其他远离铁路线的村镇，同时也将这些村镇的商品运到火车站销售给设在那里的商行老板们，以赚取一些利润差。
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