建议加航公司在这期间极大往那边输送人口的力度，以更好地支持这波经济发展，相信当地的贵人们也会很乐意看到这点的。
戚汪平同样对此不置可否，因为这事较复杂，需要协调很多方面的利益，即便他贵为执委会主席，也没法立时做出什么决定。
最后，戚汪平和梁强东谈到了加勒航运公司设在莫尔河口的商站。关于这个商站，说实话梁强东也不是特别清楚，毕竟去得少，所得到的讯息都是别人的传闻，不过依然可以给戚汪平一些有用的消息，并和自己平时看到的报告相印证。
“莫尔河口的商站与其说是商业场所的话，不如说它是一个城镇。真的，我听很多人都提到过，加勒航运公司的总部设在这里，守备队也有很多兵马，更兼有种植园的监工、工程技术人员、船厂工匠及他们的家属，几乎是一个城市的规模。而且那里的种植园规模也不小，种植小麦、棉花、亚麻、烟草、靛蓝等各种经济作物，每年获利颇丰，同时还出口皮革、木材、药草等特产商品，真的是一座繁荣的港口城市了。我虽然没有去过，但在新京港也听很多人提到过莫尔城的名字，言语间颇多赞同，看样子是一点不西班牙人的佛罗里达殖民地的几座城市差了。”梁强东又说道。
“莫尔港是加航公司的直属领地，作用很大，既起到了遏制西班牙人的佛罗里达殖民地西扩的作用，也给咱们国家前往这海域的船只提供了一个落脚地和保养、维修船舶的地方，同时更是咱们国家将来直接干涉北美大陆局势的最好楔入点，作用是多样化的，政府每年也为此补助加航公司八万元，为了让他们坚持下去，并更好地发展周边。”戚汪平这次也适时地点评了一下莫尔商站的作用，这也令梁强东加深了对这个地方的认识，心里琢磨着以后是不是到这地方来活动活动，认识些人、经营一些产业，总不是什么坏事。
谈完以这些后，戚汪平看时间也不早了，便与梁强东握了握手，结束了此次交谈。接下来，他将乘坐火车返回首都东方县，稍稍处理一下积压的政务，接着继续北抵达梅林县。在这儿，他将稍微逗留一下，参观当地的南方车辆厂（拉普拉塔之星列车的生产商是他们）和铁路机械加工厂两家大型国有骨干企业，听取这两家工厂的管理层的工作汇报，看看他们下一步有什么新的打算。
而在结束了梅林县的行程后，他的专车将沿着铁路线一路向西，然后进入前西北垦殖局辖区各县，期间会重点考察下伊河县铁路枢纽、铁岭矿区（金矿、铁矿、煤矿、锰矿联合开采冶炼）及大兴港码
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