而就在中国大地形势紧张，烽烟将起未起的时刻，东岸人却仍秉持着一贯的节奏，按部就班地进行两个月后即将到来的移民运输工作。在远东地区的官员看来，天大地大，不如完成移民运输的任务大，什么贸易、战争、外交等各类活动，都要为这个目的来服务，这个原则，在短期内大抵是看不到任何改变的可能了。
值得一提的是，原本分散在各地的淮安府移民，在经历这么多年的运输后，今年终于只剩下最后一批了——大约一万多名聚居在大泊县以伐木、海菜捕捞、海产品加工、皮革鞣制、放牧及谷物种植为生的待运移民，除少数年岁较大或身体较弱，确实不适合远洋航行（需要当地政府出具证明）的人之外，其余绝大多数都将告别生活多年的地方，登船开始一段陌生而危险的旅行。
除了这些人之外，宁波府和海珠岛商站一带，还有大量的疍民及普通移民（平时多来自广州府或惠州府，最近两年潮州府李成栋和郑成功厮杀不休，也产生了数量不少的战争难民）等待启程前往东岸本土，以上便是今年全部的移民人口了，大概在七万余人的样子，恰好能一气运走——本土许诺的六艘移民运输船已经到位，另外六艘船也已经建造完毕，正在赶往远东的路上，相信在这十二艘新船投入后（每个航段能分到四艘），短时间内每年的运力能够暴涨一万人左右，并且应当可以持续两到三年的样子。两三年后，随着一批移民运输船寿命的集中到期，移民运输的能力才会慢慢恢复到往常的水平。
而由于SD旱灾、蝗灾这个突发事件，两三年内SD积累了大量的灾民，其总数目前竟然高达三十四万之多。当时为了养活这些灾民，本土执委会曾经给澳洲、大溪地、拉包尔等殖民地下令，令其在能力所及的范围内筹集一批粮食，用船输送到宁波、SD一带供灾民食用。作为交换，当时执委会可是在文件里默许了今后两三年内上述三地可以在以前的基础上，再“适当”地多截留一批灾民，以支持当地建设和经济的发展。
因此可以说，SD旱灾对上述三地，其实也是一种难得的机遇呢，毕竟平时哪有这么好的截留移民的机会——截留移民似乎从来都是新华夏、南非的专利，澳洲、拉包尔除少量因身体原因滞留下来的移民外，基本甭想捞到什么人（澳洲甚至还可能被智利那边抽血），而大溪地因为不在移民经过的路线上，除了太平洋诸岛屿土人和本土流放犯人外，根本没什么外来人口补充，更是惨得不行。
比如澳洲殖民地，这两年内就陆续多接收了大约六七千人的
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