这使得越来越多的利润留在了东岸境内，变相打击了外国工业的发展。
“那边的是什么船只？南海运输公司的船队？”文图拉船长突然像发现了新大陆似的指着一排八艘笛型运输船说道，“一次八艘笛型船，吃水还压得那么深？是粮食么？天哪，还有两艘大飞剪货船和两艘护卫炮舰伴随，这是去哪的？旧大陆吗？”
习维奥闻言看了一下，然后点了点头，道：“哦，那确实是南海运输公司的船，是给西班牙人送贷款物资的船只——嗯，就是南锥42度抵押贷款的货物——八艘笛型船装载了接近5000吨小麦、面粉、玉米、高粱和做粮食用的麦片，国家储备粮库几乎一次性将粮库里存放多年的陈粮给销了出去。哈哈，真是干得漂亮，虽然这确实可能引起西班牙人的一些不满情绪，但谁又会真的在乎呢？饥饿的西班牙人不会拒绝这批远道而来的食物的，要知道他们的农业生产几乎已经完全崩溃了，昔日富饶无比的安达卢西亚已是一片荒芜，干燥的格拉纳达更是陷入了严重饥荒之中，这个国家坚持到现在还没崩溃已经很不容易了，他们还有什么资格挑三拣四呢？”
“另外两艘1200吨级的大飞剪货船装载了大量棉布、军用水壶、牛皮弹药包、鞍具、长矛、军刀、步枪，另外还有一些钢条、熟铁什么的——不用惊讶，西班牙的工商业虽然凋敝得很，但也不是完全没有一点工业，很多德意志、意大利工匠在那里工作呢——都是出口至西班牙供他们进行战争的。”习维奥说道，说完他又补充了一句：“当然也全部是免出口关税的，执委会特许，没办法。而且我听说执委会为了给西班牙人救急，不但高价租了很多荷兰船只运输货物，还下令南海运输公司这家企业大举借债订造新船，以扩大船队规模，目前该公司的笛型运输船（专跑欧洲贸易）数量已从1654年的52艘增加到了今年的69艘，全公司的总运输吨位也达到了五万多吨的规模，令人惊叹。当然了，多造一些跑欧洲的笛型船也没什么问题，毕竟现在波罗的海打成了一锅粥，我们的船只回程时还能多拉一些难民回来嘛。去年来了多少可爱的姑娘们你又不是不知道，国内的光棍们早就议论纷纷了，尤其去年南海运输公司大造新船后，国内的未婚成年男子对此期待颇深，呵呵，你懂的……”
两人正闲聊间，港口外突然驶来了一艘悬挂西班牙王国旗帜的船只，并在引水小火轮的指引下进入了青岛湾西侧的专用码头。这片码头是新修建的，面积不大，但水深普遍在8米左右，栈桥也都是砖石水泥的永固结构，一看就是造
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