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很明显，库艾特船长就是这些被吸引的潜在投资者之一。他手头现在还有大约两万余元的资金，这是他给自己留在养老钱（他的大部分资产已经交给长子），也许是出于生意人的本能，他总觉得把大堆的钱留在手头是一件很亏的事情——特别是现在银行利率还不是很高的时候——因此，必须想办法让钱“旅行”起来，而新兴造船厂的可转债似乎是一个不错的机会。
他之前已经观察过这个中小型船厂很长时间了，如果说原本他还有那么一丝犹豫的话，现在听女婿说海军可能会有大行动，他立刻把最后一丝犹豫也抛到了九霄云外，下定决心回去后就购买至少一两万元的该公司可转债，说不定能大赚一笔呢。
吃完午饭后，库艾特船长乘坐马车回到了青岛港，此时码头内已经停泊了不下三十艘船只了，而在接下来不到两个月的时间内，库艾特船长觉得这些船的数量很可能将会翻一个倍，达到六十艘——因为随着青岛春季交易博览会的影响力越来越大，赶来与会的外国船只也越来越多，去年就有46艘船只在交易会期间登记入港参会，今年这个数量只会更多。
而随着外国入港船只的增多，交易会期间（整个五月）的东岸商品成交额也与日俱增，去年的时候就达到了史无前例的124万元，今年这个数字怕不是要超过160万元，有效弥补了因失去法兰西市场而造成的巨大损失。
在这些入港船只中，荷兰船只无论是从数量上还是吨位上，都是排在第一位的；其次便是英格兰船只了，这些船只部分来自英属北美殖民地，部分来自英国本土，以转口贸易为主。这两家的船只占到了全部外来船只的三分之二，其余的船只则分散在葡萄牙、北德意志、意大利诸邦国等地区。
库艾特船长甚至还在这些船只中发现了两艘来自库尔兰公国的海船，这些船只当时携带了数百名刚果黑人奴隶以及大量烟叶来到青岛港，全部出售给了东岸人，据说狠狠赚了一笔。不过他们大概不会参加接下来的商品博览会了，因为这两艘船所需的物资（日用消费品、金属工具、武器弹药和豆饼）基本都已采购完毕，据说他们现在将返回位于新库尔兰的殖民点，继续开展自己的殖民大业。
“不知道纷争一起，这满港的荷兰、英格兰船只还能剩几艘……”库艾特船长惆怅地叹了一口气。虽然他已离开了荷兰西印度公司，甚至都已入籍了东岸，但并不代表他就什么都不知道。如今荷兰与英格兰之间一触即发的形势，那是任何一个稍有头脑的老海狗都能够看得出来
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