本小的先不去说他，这些多半是由手工业者个人创业而兴起的，我们单就说那些上了些规模的工业，比如至少雇佣了几十个到几百个不等的印第安人的大型作坊。
这些大型作坊一般都是由半岛人投资兴建的，也有一些是秘鲁本地的商业资本所建，但毫无疑问的是，这些兴建作坊的资本具有高度的寄生性，即他们一般与殖民地官员甚至旧大陆的西班牙贵族有着千丝万缕的关系。他们的生产技术与生产模式一百年来就没变过，基本处于停滞状态。
同时，由于他们也具有着商业资本的属性，经营着部分旧大陆工业品与本地特产品的交换贸易，因此自然而然地会选择避开上马与旧大陆工业品存在竞争风险的项目，所以其工业门类也理所当然地被限制在特定的框框内，极其单一，殖民地特征非常明显。所有这一切最终导致的，那就是秘鲁总督区从来见不到任何一家上点规模的生产资料生产厂家，这里实在不具备这些工业门类生存的土壤。
而随着南铁公司与秘鲁的西班牙买办们达成走私贸易的协议，大量廉价的东岸工业品涌入秘鲁，该地本来就经营得较为艰难的工业体系顿时宣告瓦解。资本也不再青睐这些不能够给他们提供利润的行业，转而大力投资粮食、烟草、甘蔗、可可、咖啡、热带巨木等特产品，并借此向东岸大量出口，赚取了不菲的利润。你只要到走私贸易的中心毛林城去看看，靠岸的西班牙船只或远道而来的马帮装载的是什么货物，差不多就清楚如今秘鲁的实际生产状况了——这个辽阔的总督区基本上已经不再输出任何工业品了。
如果你还不相信，那么刚刚靠岸登陆的安赫尔.布拉沃男爵想必会告诉你真相——这位隐隐已经成了与南铁公司联络中间人的半岛人，此番来到毛林港，就是为了与南铁公司派驻此地的商务代表谈判的。布拉沃男爵身负秘鲁地区多位大型种植园主的嘱托，专程来毛林港一趟，为的就是请求南铁公司降低秘鲁粮食进入南巴塔哥尼亚地区的关税。
众所周知，南铁公司目前经营的南巴塔哥尼亚地区虽然资源极其丰富，但土地从总体上来看较为贫瘠，开发年头也不长，因此粮食一直未能自给。他们的粮食缺口之前大部分靠从东岸本土进口弥补，少部分从秘鲁进口（从去年才刚刚开始）。近年秘鲁地区风调雨顺，粮食不出意外地获得了极大丰收，只可惜这对种植园主们来说并不意味着好消息——按照以往的惯例，粮食若增产10%，那么价格可能会下跌30%，这对他们来说是极为不利的。
在以往这个时候，如
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