的代理人——埃及湖水马穆鲁克的后裔们在做。这些封建军事贵族首领们其实也多半是些苦哈哈，对于发展与东岸人的贸易以获取利润非常热衷，甚至于，他们中的一些非常缺钱的家伙还会时不时地带兵去抢劫贝都因人和波斯人，以抓取奴隶出售给东岸人，双方之间的关系一直还算融洽。
从几年前开始，新华夏开拓队队长史钦杰考虑到岛内种植园经济的未来，开始力主扩大印度洋贸易——无论是与奥斯曼帝国的还是与波斯萨法维王朝的，他都一概欢迎。中央听取了新华夏开拓队的意见后，考虑到航线安全（将前往奥斯曼帝国的非洲航线作为两国间贸易的备份航线）以及扩大市场的需求，决定正式加大对这方面的投入。
而也正是在这样一个背景下，由东岸提供技术支持的苏伊士港扩容改造工程被列入了奥斯曼帝国政府的工作计划之中，只不过后来该国爆发了内乱，军队掌权后由于缺乏足够的资金又将这个计划暂时冻结了；此外，东岸探险船队成功远航波斯阿巴斯港，并向萨法维王朝的阿巴斯二世递交国书，也标志着东岸共和国政府开拓印度洋市场的决心和意志。
总而言之，如今东岸的新华夏殖民地出于发展自身经济的要求，对扩大和奥斯曼之间的贸易有较强的冲动。但他们的资金和人脉都很有限，奥斯曼国内此时也很乱，因此他们的很多计划在49年夏天这么一个流火的季节内，似乎是全然看不到未来的。
“这里甚至连足够的深水码头泊位都不够。”吉文船长看着那些在深水区下碇，然后依靠小型驳船来回转运人员和物资的笛型运输船，叹了口气，说道：“这就是新华港方面获悉奥斯曼人放弃扩建苏伊士港后为何气急败坏的原因所在。他们想扩大贸易，但这里却连足够的码头泊位都没有，岂不是很可笑？”
两人站在码头边说笑这会儿，海湾内已经有一些阿拉伯人划着小船向两艘东岸船只靠了过去，他们的船上放满了瓜果蔬菜和新鲜肉食，每看到一个东岸水手后，便翘起自己的右手大拇指，嘴里用蹩脚的汉语说道：“东岸国，第一！”，然后用希冀的眼光看着这些似乎很有钱的异国水手，指望他们心情大好之下照顾照顾自己的生意。
两人没兴趣再在码头上待下去，于是在奥斯曼海关官员的协助下，很快便找到了正在成立休憩的东非运输公司的职员们以及负责移民事务的新华夏特派员凯尔。凯尔和吉文是老相识了，两人都是航海学校第一届的学生，只不过两人后来一个继续在海上讨生活，一个则担任了殖民地官员，总得来说都事
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