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第二百五十二章 铁路时代(二)

作品:穿越1630之崛起南美作者:孤独麦客
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大量投放鲸肉的时候,曾经遭到了以白斯文为首的自由主义分子的强烈抵制,不过好在执委会、政务院的主要领导人在这件事上脑子还是很清醒的,他们排除既得利益集团的干扰坚决推行了这项惠民措施。

虽然民众们没有吃鲸肉的习惯,但架不住这种肉廉价啊,因此陆陆续续还是有不少人买了回去食用。而且随着南半球去年年中时分南大洋封冻,大量鲸鱼向北游动寻求暖水海域,这令以张云为首的捕鲸船队(2艘捕鲸船、1艘运输船改装的补给船)大发利市。在长达五个月的黄金捕鲸季节里捕获、处理了超过10条鲸鱼,且都体型硕大、脂厚肉多。

国家从捕鲸这种活动中获取了大量的鲸油、鲸皮、鲸鱼肠、鱼肝油、鲸肉等宝贵的物资,东岸人的鲸油除了工业用途外,还将用不掉的多余鲸油制成奶油、高级肥皂等奢侈品在国内以及邻近的拉普拉塔、巴西销售,获取了可观的利润。除了鲸油外,由鲸须制成的蓬蓬裙、胸衣在国内市场上风靡一时,无数女穿越众、军官夫人等不差钱的主几乎将其抢购一空。

已经正式将总部和加工车间全部迁到罗洽港的南海渔业公司仅仅依靠捕鲸就赚了个盆满钵满,给国家财政上缴了大量红利。目前原猎杀者1号捕鲸船的船长张云已经不再承担出海捕鲸的任务,转而任职南海渔业公司的常务副总经理(总经理由一名年老穿越众担任)。这个臭屁的家伙曾经在去年率领猎杀者1号进入了漂浮着冰山的威德尔海猎杀鲸鱼,并将这片此时尚未有人发现的海域命名为张云海。此君现在已经脱下了船长服,穿上了白衬衫,正式坐进了明亮的办公室内,专门负责公司产品的加工、销售,同时向现代特种船舶厂订购新的捕鲸船,以尽快扩大捕鲸船队的规模。

“大前天从马岛须鲸港开回来了一艘运输船,并带回来了一百多吨五香鲸肉干、腌鲸肉。这些鲸肉今天晚上就会连夜装车,然后通过火车将这些廉价肉运往火车沿线的七八个人烟稠密的乡镇,然后分发销售出去。”邵树德也夹了一块鲸肉,一边吃一边说道:“以前的鲸肉或者说其他进口商品都是直接运到港口,然后通过陆路或水路分销到内陆地区。由于运力的不足,很多商品在码头仓库内要等待很长时间,仓储费用就已经很不菲了。然后再加上运费更不便宜的陆路或水路运输,这些商品的价格往往能在原来的基础上增加50%以上。现在有了火车就方便多了,咱们以大量到港的鲸肉为例,现有的这种火车能以30多公里的平均时速一次拉个六七十吨肉,然后分发给铁路沿线的各个定居点。所消耗的

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