5月下旬的红海区域已经有点炎热了。离开吉布提沿海后，探索舰队沿着红海北上，一路风平浪静。
6月5日，两艘船只驶抵了距离奥斯曼帝国苏伊士港仅仅数十海里的海域。此时，四艘悬挂星月旗的奥斯曼海军船只围拢了上来。这四艘船只个头都不大，其中两艘是传统的小型阿拉伯纵帆船，还有两艘貌似是仿欧洲盖伦船风格的横帆船。吨位最大的看起来也不超过两百吨，船上的火器更是贫弱，只有寥寥几门6磅、8磅青铜炮。
相比起“自由贸易”号战列舰925吨的标准排水量、66门全钢制火炮的庞大战力，这些奥斯曼帝国海军的船只真是弱爆了，即便是用作运输舰的“加利西亚飞鱼”号都比他们的船只大上一圈。不过郭子离等人并不敢怠慢，他们不是来和奥斯曼海军作战的，相反，他们是抱着友好的诚意过来谈生意的。
因此，郭子离很快派出他的副官打着白旗，搭乘小艇朝奥斯曼人的军舰开了过去，并递上了出发前海军部转交给他们的由霍尔尼西安家族代办的进港许可文书，以及华夏东岸共和国执委会主席致奥斯曼帝国苏丹的国书。
奥斯曼人显然是事先得到过叮嘱，吉文少尉带着一名会土耳其语的鞑坦水手与他们进行了一番交涉，并递上一份不菲的见面礼后，奥斯曼人终于认可了华夏东岸共和国海军探索舰队的身份，正式接受了他们的入港申请。
当天下午，舰队停泊在了苏伊士港内。此时的苏伊士港还远不如后世运河开通后的繁荣，码头上零零散散的岸防炮台，三三两两的土木混合建筑，以及看上去并不是很多的人口无一不在提醒着外来者这里目前还只不过是一个小镇、小港口。
港口内除了二十几艘奥斯曼帝国的海军船只外，就只剩下一些本地居民的渔船了。这些奥斯曼帝国海军的船只以东岸共和国海军水手们挑剔的眼光看来，其中大多数都没有走上战列线与敌舰进行决战的资格，只能充当近海巡防舰，就是遇上一些强大的海盗船只都有些够呛——当然也许红海海盗的船只还要更差劲。
坦率的讲，此时的苏伊士港虽然是奥斯曼帝国的一个军港，但是其受重视程度远远比不上奥斯曼帝国黑海、爱琴海沿岸的那些港口，甚至连北非的诸如的黎波里、阿尔及尔等港口都比苏伊士港更受重视——因为他们直面异教徒国家的威胁。也许只有在苏丹决定对波斯人发动战争的时候，才会想到他在红海之滨的苏伊士湾内还有个军港吧。
事实上，驻泊在苏伊士港内的奥斯曼帝国海军的主要作
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