第四走廊到卧龙坡的直线距离为30公里，钢铁战甲推到极速，180秒以内就可以跑完这个路程。
期间会消耗掉战甲50%以上的电力储备。
五道流光进入卧龙坡地区以后，就按照关雎的指示，降速以后贴地飞行进入林间待命。
...
丁升一路往事故现场跑过去，救援队伍依旧在紧张布置着各种救援方案，事关数十条人命，没有人敢大意。
之前提出的各种方案，成功率都不算高，所以救援队一直不敢轻举妄动。
拖到现在，客车里受了伤的乘客伤情持续恶化，已经坚持不了多少时间了，更危险的是卡住客车的那颗大树，眼看着就要撑不住了。
大树下面可就是四十多米高的悬崖了。
此时天色已经完全黯淡了下来，公路上已经有人组织汽车打开车灯，为前方的施救现场提供照明。
为了各种角度下车灯不要晃到救援人员的眼睛，负责安排组织的那位大哥可以说是操碎了心。
丁升眼神好，远远看到悬崖上的客车以后，就没有再继续靠近，找了一处没人关心的偏低一点的悬崖边，目测了一下深度，二十来米。
考虑到崖边还有些荆棘草丛什么的可以抓一下缓冲速度，丁升呼吸了一口气，吧唧一下就跳下去了。
其实他还是胆子不够大，以他现在的身体素质，二十来米高的悬崖，下面泥土地，只要加上一个成熟的着陆姿势，根本不需要什么崖边草丛做缓冲带。
跳就完事儿。
自信，源自钢铁般的身躯。
到了崖下，丁升和战甲汇合以后，挑了一套穿上，先扫描了崖上车内乘客的生命体征，再对四周地形建模，等关雎模拟实验得出最佳营救方案以后，就可以带着几个“兄弟伙”开始救援工作了。
...
“啊！”
客车突然一阵剧烈的抖动，车内的乘客惊慌失措的喊了出来。
“队长，客车在晃动，可能是大树撑不住了。”一名施救观察员第一时间发现了崖上的动静。
“执行C计划，收缩钢线，绝对不能松手。”
车内可以活生生的数十条人命，救援队长也顾不了C方案是否成熟了。
“黄队长，C方案中钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生的弯曲应力，钢丝与钢丝的挤压力，再考虑到目前客车的空悬状态，整个受力情况非常复杂......”一名技术人员站出来组织
…。。