歼十三，进气口已经有了很大的改变，从以前的机腹进气口，变成了机翼下两侧的弧形进气口，我这次来的匆忙，没有带图纸和模型，如果找一个形容的话，和美国海军的F-18战斗机很相似。”
以前在竞标的时候，歼十三是机腹进气的布局，看起来就是一个小一号的F-16，这种进气布局的效率很高，但是呢，却不适合海军的舰载机使用。
因为前面的起落架，必须要穿过进气道，才会和机身的主大梁相连接，这是根本不可能的，所以呢，它是连接在横着的隔框上的。
作为陆基战斗机，这么做没啥问题，因为在降落的时候，是后面的主起落架受力，如果前面的起落架先落地的话，绝对是机毁人亡的结局。
但是，海军就不同了，海军的战斗机，是要弹射起飞的，弹射的时候，弹射器强大的推力，就是通过前面的起落架作用在机身上的，这样的话，前面的起落架必须要和机身的大梁相连接，否则就会承受不住这种作用力。
只这样一个理由，就可以将歼十排除掉了，这毕竟是歼十三舰载机的最大的敌人，老宋要是推出他们的歼十的舰载型的话，这就是一个最主要的问题。
他们可以改，把机腹改成两肋进气，但是歼十却不能改，它不可能因为海军舰载的需要而妥协。
这样，从前面看，和F-18很相似。
当顾总这么说的时候，很明显，一部分专家就已经感兴趣了，潘老也在一旁说道：“没错，只有这样才能够承受弹射起飞的推力。”
这就是专门研究的好处了。
听到了潘老的夸奖，顾总很受鼓舞，继续说下去：“我们采用大边条翼，增加大迎角的机动性能，同时，在尾部，也要加强，增加阻拦钩，尾部采用一个单垂尾，至于它的发动机，我们现阶段能用的，只有涡喷-15了，我们相信，只要有决心，很快就能把这种飞机搞出来的。”
涡扇六已经下马了，新的涡扇项目还遥遥无期，这个时候，只有涡喷-15是现成的，所以呢，就要用这种发动机了。
这同时也是和歼十相比的，毕竟两者用的都是同一种发动机，现在赢得了海军的青睐，说不定以后还能重新打入空军的装备序列之中呢。
可惜，国内的中推还是看不到希望，否则的话，测绘仿制F404发动机，推出这样一款中推涡扇的话，是最适合现在的这款战机的了。
毕竟，它在计划中，算是一种轻型机了，当然了，现在一切都是停留在
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