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第四百二十四章 一起上

作品:大国航空作者:华东之雄
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当的容易。

只动外面一小段,这样是最好的。

“内侧部位不动,在外部改动,这样外翼段的后掠角减小,如果要保持机翼面积不变的话,就翼展就会加长,这样就可以改善飞机的起落性能,甚至能改善飞机的盘旋性能!”

展弦比越大,飞机盘旋能力越好啊,提高了这个数据,肯定是会让飞机的机动性有一定的增长的!

屠老几乎都看到了一个新的天地了,今天带着秦风一起过来参加会议,算是一个重大收获啊,大家的思路进一步开阔了,如何改歼七,也是一点点的清晰起来了。

现在吃透了整个飞机的数据,计算完成,降低了配重,从而也就给换新的机翼提供了技术储备!

沙老点点头:“没错,这么改是可以的,但是,别忘记了,这样会增加飞机的阻力的。”

米格21当初在搞的时候,就是高空高速战斗机,就是要减小阻力,现在把两侧的机翼拉长,那阻力肯定会增加不少的。

阻力增加,又会让机动性下降,这完全就是一个矛盾。

“所以,我们必须要等涡喷-13成熟了,才能够改这种翼型。”屠老继续说道。

阻力上来了,那么,采用的对策,就是增加动力啊,涡喷-13本来是给歼七3准备的,但是,塞进己方的机尾里面去,绝对是没问题的,这样,动力立刻就提升了,改进机翼也就顺理成章了。

屠老一下子就看明白了这个方向,凡事都是不能着急的,歼七的改进,一点点地进行,现在完成了手头的计算,同时也等待着涡喷-13的成熟,等到都具备了,这样再改进,就能大幅度地提高机动性了,甚至可以具备和F-16对抗的能力了!

当然,最大速度肯定会降低一些,不过,现在想要飞高空高速,找歼八去啊,歼七就是要改造成为格斗的战斗机的,不当截击机了,己方的改进,完全是可能的。

“如果想要走这个路线的话,那就是提高机动性了,既然这样,除了双三角翼,大推力的发动机之外,我认为,前缘机动襟翼也是必须要上的。”

既然要改,那就干脆彻底地改好了,沙老给出来的意见更加的直接,一起上!

屠老皱了皱眉头:“那东西,加工起来的难度很高啊。”

“是的,加工难度很大,不过,这个加工技术,必须要攻克的啊,你也知道,这是未来战机的一个必备了。”

十号工程是一个秘密项目,作为大学教授的沙老是不知

…。。
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