原理说起来并不难，前面是几级压气机，相当于是空气压缩机，把空气鼓进去，中间有燃烧室，喷油燃烧，后面就是涡轮叶片，这些高温高压的燃气推动涡轮叶片转动，涡轮叶片的轴和前面压气机的轴是连着的，就可以带动压气机继续转动，完成这个整体的循环了。
它们必须是要匹配的，如果进气的流量不合适的话，那压气机不能鼓进足够的空气来，燃烧不完全，涡轮转速放慢，又会进一步恶化前面的压气机。
从外观上看，发动机就如同犯了呼吸道疾病的人一般，剧烈地咳嗽起来了。
专业的术语的话，这种就叫做喘振。
压气机失速喘振！
秦风看着自己面前的仪表板，发动机的转速表在来回晃动中急速地下跌，而且，是两台发动机都在掉转速！
“006报告，006报告，发动机失速喘振，发动机失速喘振。”秦风努力地推操作杆，想要把飞机重新恢复平飞，让发动机喘过气来。
可惜，发动机这一咳嗽，就没有喘过来，直接背过气去，熄火了！
两台发动机的转速表都归零，仪表板上红灯闪烁。