蒙皮和隔框组成。
也就是说，前后纵向的框架粗大结实，横向的截面梁细小，现在看到的米格-23，也是这样的框架。
铝合金是不容易焊接起来的，又为了拆卸方便，所以外面的蒙皮都是直接铆接在上面的，拆掉了铆钉，内部就一览无余。
尾部的发动机已经拆掉了，空空荡荡，秦风顺着发动机原来的位置，钻了进去，仔细地观看着。
一般来说，飞行员只管飞行，起飞前，绕着飞机转一周，主要是检查那些该拿走的东西，比如襟翼的固定装置，比如进气道的堵头等等拿走没有，机身有没有漏油情况，飞行员也懂飞机的大致构造，但是绝对不是精通。
现在，秦风却已经达到了工程师的级别。
战机的整体结构，内部的每一个零件的安放位置，秦风都是记得清清楚楚的，歼-8是从歼-7的基础上改进过来的，大同小异，而这米格-23，到底有什么不同处？
这次要看个清楚！
方向舵舵面的下面是有转轴的，这个转轴就是靠液压油缸来驱动的，脚下踩着的方向舵踏板，把液压油压过来，注入液压油缸，推动舵面偏转。
管路看起来很清楚。
在空中，为了避免出现故障，这种管路都不止一路，是有备份的，四根油管整齐地排列着，一直到最后，秦风顺着管路寻过来，顿时就发现了奇怪的地方。
“这是什么东西？”秦风喊道。
就在管路的末端，和液压油缸接触之前，还有那么一个装置，看起来和二锅头瓶子的大小差不多，油管一进一出，很是奇特。
这个装置，在己方的油路里面没有啊！
“我看看。”这个时候，老王也钻进来了，顺着秦风指的方向，扫了一眼，说道：“这是个油罐吧，补充液压油的，这有什么稀奇了？”
老王看起来是胸有成竹的，他可是这方面的权威！
“不，我认为不是，我们拆下来看看可以吗？”秦风说道。
“这里面的液压油没有排空，拆下来，弄的到处都是脏兮兮的，算了吧。”老王说道。
现在，老王还有一股执念，认为自己的油路没问题，秦风刚刚的分析，似乎太过匪夷所思了，而且，一切全部都是他想出来的，没有半点的事实依据，不作数的。
老王不同意，他不由得嘴上打了个哈欠，现在已经到晚上了，算了吧，明天再想办法吧，万一是别的系统出的状况呢？
“
…。。