“咱们开车过去看看。”有人说出了大家的心声。
纳巴里皱眉，看看天色，提出异议：“天马上就黑了，还是等白天去比较好……”
“不，也许还有遇难者存活。”李皮特摇头。
不论那辆车是什么人开进沙漠的，放着不管肯定不行，大家都想探求真相，而且放着不管也有违人道主义精神——光线太暗、离得太近看不清具体情况，只能看到那辆车是被半埋在沙子里，也许驾驶者尚在附近，还没有脱困，等待人们来解救。
时间就是生命，如果真有遇难者，一夜的等待可能就会要了那人的命。
况且一辆情况未知的越野车待在附近，大家今天晚上肯定也睡不好。
稍加探讨之后，大家很快拟定了方案——无人机退回来，在沙脊上寻找坡度平缓之处，集体开车翻越沙脊，然后驶向那辆车，探查情况并顺便扎营。
大家都对那辆车的真相很好奇，围观的人一哄而散，全都回到自己的车里，摩拳擦掌准备出发。
张子安撤回无人机，在沙脊上平飞并寻找到一处坡度平缓的地方，让大家顺利翻越了沙脊，来到沙丘的另一面。
这时，天色已经完全黑下来了，每辆都打开大灯，将附近照得一片雪白。
如果是徒步穿越沙漠，最佳的选择就是昼伏夜出，避开日照强烈高温难耐的白天，白天休息夜间行走，以减少身体的失水。
但开车的话，在沙漠里夜间行驶是非常危险的，一般都会尽量避免在夜间开车，因为沙子崎岖起伏，车灯范围之外又是一片黑暗，过于强烈的明暗反差和急剧的明暗变化很容易引起视觉疲劳，无法及时发现危险。
纳巴里能过对讲机建议停车。
“卫康先生，李皮特先生，前方情况未明，如果你们执意要去察看，我觉得最好不要大家一起过去，先派出几辆车过去侦察比较好。”
卫康和李皮特虽然认为没有这个必要，但还是尊重纳巴里的意见。
经过商量，决定由纳巴里、李皮特、卫康和张子安这四辆车去查看情况，其他车原地待命。
其实大家都想先睹为快，不过没办法，只能老实地留下来，通过对讲机旁听直播。
四辆车改为间隔几米并排行驶，向那辆半埋在沙子里的越野车的大致位置驶去，这样车灯加起来可以覆盖一大片范围，既能保证安全又不会错失任何蛛丝马迹。
之前从无人机得到的影像无法准确判断距离，他们四人
…。。