快，造出来的场地光滑平整，到时候收盐也会方便很多。
刘厚相信，这样的场地非常适合作为盐田，是任何一个晒盐工都会欢迎的场地。可是，他之前根本没有考虑到成本和收益的问题。
这些盐田虽然能持续获得收益，一直使用千百年，可是，水泥地虽然硬，却也不是坚不可摧的天外寒铁，使用十几二十年肯定有磨损、有腐蚀。
再说了，现在的水泥质量根本不过关，收盐时经常要刮蹭水泥地面，十几二十年下来，说不定场地会变成坑坑洼洼。而且，海水是有腐蚀性的，这些只是普通的水泥，不是抗腐蚀的特种水泥，时间长了能不能撑得住真不好说。
也即是说，十几二十年后，可能还要拿出一大笔钱出来维修这些水泥地面，这样一来，盈利时间就会被无限期推后，这个投资项目的确值得商榷。
大家的讨论焦点，最后主要集中在超长回本期上，听到大家的讨论，刘厚脑袋里突然灵光一闪，想起了后世的高速公路。后世的高速公路为什么要收费呢？
那是因为在改革开放初期，天朝没有那么多钱修建那么多的高速公路，但是，高速公路对社会经济的促进作用是毋庸置疑的，路通财通嘛。
一方面是有需求，一方面又没钱，那怎么办呢？当时天朝衙门祭出的办法就是借鸡生蛋，打出的口号是“借款修路，收费还钱”。先向社会筹集资金将路修起来，然后收取通行费，慢慢还这笔钱，还款期限长达二十年甚至更长。
不但是高速公路，后来很多地方的路桥都采取这种形式筹款，先将路桥建起来，然后设置收费站收取几十年的通行费，直到还贷完毕才拆除收费站。
这也导致天朝在一段时间内到处都是收费站，到处都要交买路钱。这种政策曾经引起百姓很多不满，但是，无可否认，这种方法极大地加快了天朝交通网络的发展速度。
很多高速公路，很多新的桥梁好像一夜之间就冒出来一样，使得这个曾经一穷二白的国家一下子变得车水马龙、欣欣向荣了起来。
客观上来说，这种借鸡生蛋的政策在社会发展的初级阶段，的确起到过非常积极的作用，是一项利国利民的政策。至于在实施过程中产生多少FB，有多少人从中牟利，有多少路桥收费站远远超过还贷时间还在继续收费，有多少......那就不得而知了，只能说，这些不良现象只是这项利民政策的副作用。
它山之石，可以攻玉，这个借鸡生蛋方法既然在后世的天朝能发挥巨大的作用
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