子，凭啥就不能卖这么多？”
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听完周景明的报价之后，绝大多数人都表示能够理解这样的定价，当然，也有不少消费者表示“定价太高，超出了承受范围”。
但既然是豪华车，周景明也没指望炎黄轿车能像小福娃、凤凰轿车这些车型一样，满大街的跑着，现实生活中，从遇到奥迪a6的概率就能知道，这样的车并不是谁都能开得起的。
接近两个小时的新车发布会结束之后，炎黄轿车就开始登陆各大4s店，同步进行发售了。
而前来参加发布会的记者们，也是以最快的速度往回赶，想要将现场的消息第一时间发表出来。
结束完发布会之后，周景明便从地下通道坐车回到了天明集团总部，准备指挥接下来的销售工作，而陈振宇、荀友亮以及赵柯等人也是早就在会议室中等着他了。
“老陈，说一下炎黄轿车的生产情况。”周景明示意几个人坐下之后，便急忙问道。
“目前炎黄轿车在全球的三大工厂已经同时开始生产了，三个工厂的总产能高达二十万辆每年，不过现在并没有全产能进行投产。”陈振宇飞速的回答道。
目前天明集团在春城、申城以及底特律的三个炎黄轿车工厂中，底特律的工厂产能最大，年产量能够达到十万辆，接下来则是春城的工厂，年产量达到七万辆，最后才轮到申城的生产基地。
因为炎黄轿车所研发的平台并不同于之前的逸轩suv，而是属于一个新的平台，所以之前的工厂并不能用于炎黄轿车的装配生产，所有的工厂都是另外建造的。
之所以选择将炎黄轿车的年产能控制在二十万辆的水平，是周景明综合奥迪a6、宝马5系等竞争车型在全球的销量作出的决定。
目前来说，奥迪a6的全球总销量大概在十万辆左右，宝马5系以及奔驰e级等几款同等级的车型，全球销量也在十万辆徘徊。
周景明将炎黄轿车的产能定在二十万辆，就是为了让这款车的供给更具弹性，因为这款车刚好卡在年中进行发售，又是天明集团的第一款豪华车，今年天明集团对这款车的销量计划是保三争四，能够超过三万辆，那么就可以认为炎黄这款车是非常成功的。
至于明年，周景明则希望炎黄轿车的销量能够六万辆，稳中求进，炎黄轿车毕竟是后起之秀，周景明也没有狂妄到发售第二年，就能够让这款车的销量一举超过奥迪、宝马等老牌豪华车品牌。
这也不太现实。
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