|||->->在周景明重生之前，劳斯莱斯正式进入中国市场，还要到2000年的下半年，当时的劳斯莱斯是借助在香港的一家经销商，作为中国大陆劳斯莱斯的总代理，然后借机打入中国市场的，而那个时候进入国内市场的第一款车，就是劳斯莱斯“银天使”，这也是最后一款具有英伦气息的劳斯莱斯汽车了。
当然了，尽管劳斯莱斯进入中国市场的时间比较晚，但是国内第一个拥有劳斯莱斯汽车的车主，早在九十年代初期就已经买了自己第一辆的劳斯莱斯敞篷跑车，一辆红色的icheIV，也就是劳斯莱斯“险路”，而这台车的车主，则是我国著名的慈善家李春平先生。
李春平可谓是劳斯莱斯的收藏专家，除了第一辆劳斯莱斯“险路”之外，在其后的时间里，他还分别购买了一辆一辆白色的银驹Ⅱ房车以及一辆紫红色银驹Ⅲ加长房车，在九十年代能够买得起三辆顶级劳斯莱斯汽车，李春平的财力，可见一斑。
至于现在，劳斯莱斯已经是属于天明集团旗下的一个汽车品牌了，加之目前劳斯莱斯也确实是陷入到了严重的危机当中，光靠欧美市场那边，是肯定没有办法拯救现在的劳斯莱斯了，所以周景明就想着让这个品牌早日进军中国，依靠国内的购买力，给劳斯莱斯注入新的活力。
当然了，这只是周景明为了振兴劳斯莱斯而想出来的权宜之计，真正想要让劳斯莱斯重回巅峰，还是要靠新的车型来说话的，只不过集团目前正在忙着“炎黄”这个品牌的开发，还没有足够的时间考虑劳斯莱斯新车型的开发，所以就只能先依靠销量的提升，暂时缓解一下劳斯莱斯的危机了。
等到明年的时候，炎黄这个汽车品牌已经开发的差不多了，周景明就可以着手考虑天明集团入主劳斯莱斯之后的第一款新车开发了。
“如果真的能够让劳斯莱斯进军中国市场的话，那么这对于劳斯莱斯来说，绝对是以记强心剂，以中国人民现在的消费能力，肯定能够带动劳斯莱斯销量的提升的！”一旁的范佩西闻言，忍不住激动的说道。
虽然说此时的中国依旧还只是一个发展中国家，但是改革开放毕竟已经快二十年了，国内能够买得起劳斯莱斯的有钱人不在少数，对于这些人来说，劳斯莱斯一直都是汽车界中的“帝皇”，之前只是一直苦于没有正规的购买渠道，所以只能望洋兴叹，现在一旦周景明将劳斯莱斯引入国内，这些追求生活品质的富豪不去疯抢才怪呢！
“我也觉得让劳斯莱斯进入中国市场，会是一个很不
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