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0551章 一汽大众

作品:重生汽车王国作者:坑爹的小鱼儿
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周景明笑了笑,其实不仅仅是李建斌,先前周景明在公司会议上宣布这个决定的时候,有很多人也发出了这样的疑问,在他们看来,如果只是按照五万辆的标准让春城的生产基地进行生产,那为什么要建造出年产十五万辆规模的生产基地呢,直接建造五万规模的不好吗?

既节省时间又能节省成本。

“目前销售上还做不到一年卖出五十万辆小福娃轿车,要是按照现在的生产节拍装配下去,咱们公司一年就得有将近十万辆的库存车,你说有必要继续满负荷生产下去吗?”周景明笑着解释道。

目前小福娃轿车在国内的销量,一年基本上在二十万辆左右,而东南亚市场那边,徐卫东虽然已经紧紧地将泰国、新加坡以及缅甸三个国家的市场握在了手里,但毕竟还没有在整个东南亚市场站稳脚跟,再加上那里竞争也比国内更加激烈,一年的销量,也最多在二十万辆。

这样一来,天明公司只需要保持年产四十万辆的规模就能够满足当前的市场需求了。

至于后面,等到天明公司的销售网络完全在东南亚市场铺开来的时候,估计就算是“五十万计划”,怕是都没办法满足那里的需求了。

“那剩下的十万辆产能,就这样让它空闲着吗?”李建斌继续问道。因为车间里机器声比较大,所以李建斌说话的声音也更大。

“明年下半年,会有一批逸轩SUV到这里进行试生产的,到时候剩下的产能,将会临时用于装配逸轩SUV。”周景明笑了笑,将公司明年的生产规划也提前跟李建斌说了一下。

既然已经开始在公司里推行平台化战略,而且在周景明的规划中,小福娃轿车本身也和逸轩SUV一样,同属于公司TMV平台的,所以在设计逸轩SUV的时候,亚考虑到了后续生产上的问题,底盘与发动机这些部件,两款车型都是有着相似之处的。

再往前推进一下,周景明当初在规划春城的生产基地时候,也是考虑过平台化生产的可能性的,这些其实都是一连串的事情,几款车之间看似没有设么联系,但其实都是息息相关的。

当然了,春城这里只是作为明年下半年逸轩SUV的临时生产基地,既然将逸轩SUV作为天明公司的主打产品,周景明肯定会安排专门的生产车间进行装配的。

“好的,周总。我一定会安排好这里的生产的,绝不辜负你对我的信任。”得到了周景明的解释之后,李建斌连忙回答道。

能够从一个小小的总装车间主

…。。
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