以及《AutomotorandSport》推选出来的，最终的结果如何，依旧要看由两家杂志联合组成的评审委员会如何做出选择了。
而在被推荐出来的几十款车型当中，天明汽车公司仅有的两款车型凤凰牌轿车以及麒麟轿车也赫然在列，这两款在欧美市场上杀出重围、掀起抢购热潮的车型，能够被媒体推选出来，也在情理之中。
而这两款车，也是国内仅有的两款被推荐进入评选阶段的国产品牌车，但是最后能否成功入选，就不得而知了。
而此时此刻，《消费者报告》杂志社的总部，却是忙得不可开交，因为评选的榜单不仅仅包括汽车这一个门类，所以整个杂志社被分成了好几个工作小组，分别负责不同门类榜单的评选活动。
但是最忙碌的，无疑是汽车门类榜单的评选了，因为评选的范围，一下子从本年度扩大到了过去十年，要从过去十年这么多车型中选出十款车型进入最终的榜单，对于任何一个评审委员来说，都是一个十分艰难的抉择，尤其是每一个评审委员的心目中，都有属于自己的“八十年代十佳车型”的候选名单，想要形成统一意见，更是难上加难。
而此时此刻，汽车类评审委员会所在的办公室中人头攒动，从1980年到去年，也就是1988年每一年由《消费者报告》以及《《AutomotorandSport》》杂志评审出来的“年度十佳车型”榜单，全都被重新拿了出来，过去的九年期间，两家杂志总共发布了十八份评审榜单，虽然榜单中每年都会有重叠的部分，但是九年下来，涉及到的车型也超过了一百款，再加上今年刚刚发布的车型，评选的难度可想而知。
而且，这一次还不是最终的评选，在正式进行评选之前，评审委员会需要挑选出一定数量的车型进入到候选名单当中，然后再按照这份候选名单上的车型进行一系列的性能测试，并且通过调查问卷的形式，在全球不同地区抽取样本，进行消费者满意度的调查与测评。
最后，评审委员会才会根据调查问卷的结果，再结合各项性能测试的结果，从候选名单中决定出最终上榜的十佳车型!
但是，从上百款车型中选出一份候选名单，也并不是一件容易的事情。
“各位，现在发放到你们手中的，就是从过去十年里筛选出来的经典车型，包括已经停产以及依旧在产的，总计86款车型，现在我们要做的，就是从这86款车型中，选出一份包含50款车型的候选名单，然后对这这份候选名单进行最终
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