名的女团都被拉了过来。
然后。
四天时间，K1订单300+，索兰特200+，M1订单400+，算上其他车型，累计订单1200+。
成交金额破亿！
数据统计一出，都不用起亚主动宣传，燕京汽车展官方就主动垚人。
发！
给我发！
单品牌四天订单破亿，这踏马都是成绩，都是影响力，狠狠地发！
“老板，牛逼！”
外界热议之际，李杰带着发布会的下属们一起办了一场庆功宴。
这庆功宴，必须办！
除了超高的订单，他们还收获了十几个意向经销商。
一个经销商意味着每年上千台车的订单，上千台车，那又是大几千万，破亿的订单。
如果能签一半，保底好几个亿！
大获成功！
起亚汽车的强势表现，也引得其他同级竞品的关注。
如临大敌！
这个西八国人怎么那么坏啊！
简直是行业破坏者！
此前，大家相安无事，互相赚钱，现在？
这个小西八硬生生把价格打穿了。
各种配置下放，他们还怎么卖？
什么高价低配？
那话是一杆子打翻一船人。
抗议！
严正抗议！
部分车企甚至找到了起亚总部，再顺藤摸瓜找到了陈养喆那里。
但。
有用吗？
显然是没用的。
且不提陈养喆能不能顶住压力，便是他说话，那也没用。
李杰可不在乎那些日系、韩系、美系、德系品牌的叫嚣，也不管国内部分合资车企的通稿。
你说你的，我干我的。
消费者会用脚投票。
不过。
经过这次发布会，起亚第二分厂的建设要提上日程了。
再不建，产能跟不上了！
燕京汽车展结束次月，余波还在发力，还在发力。
全国各地起亚展厅都迎来一波客流高峰。
单月订单暴增100%.
盐城工厂不得不开启三班倒模式。
连续两个月的大干快上，这才堪堪满足饥渴的汽车销售市场。
看着起亚纵横捭阖，现代集团坐不住了。
…。。