1969年，国家三线建设大项重点项目第二汽车制造厂，在十堰群山中大规模建设。
75年，二汽第一款越野车投产。
经GWY批准，二汽制造厂生产的汽车正式命名为‘东风牌’。
80年，二汽进行初步市场化改造。
1992年，被称呼了23年的‘二汽’汽车，正式更名为东风汽车有限公司。
1999年，东风汽车股分有限公司即将成立，在东风内部，这家新公司肩负着轻型商用车发展的重任。
同时。
股份公司也是为了上市做准备。
恰在这时，东风汽车收到了一份来自千里之外的邀请。
小西八那边的起亚汽车，有意在国内建设一座合资工厂，目前正在寻找潜在的合作方。
而他们东风汽车，就是潜在的合作方之一。
这不。
收到消息的东风汽车，立刻派出以副总经理为首的团队前往燕京进行谈判。
李少卓是典型的技术出身的厂长，1983年参加工作，早期曾任二汽铸造二厂技术科、发展科工艺员，一车间副主任，技术科副科长等职位。
一步一步做到铸造二厂总工程师，厂长。
两年前，他升任东风汽车副总经理，即将成立的东风汽车股份有限公司，也是由他挂帅。
“你好，李总。”
蛤？
听到李杰那字正腔圆的中文发音，李少卓愣了一下。
这发音，好标准。
不是说是小西八顺洋集团的二代吗？
还会中文？
早知道是这样，他就不求人了。
阿西吧！
为了找一个韩语翻译，李少卓不知道废了多少功夫。
其实，韩语翻译不是特别难找，但涉及到商业谈判，可不是随便找个人就行。
随行的翻译赵盾也有点诧异。
他是外交系统临时借调过来的人，既然是专业韩语翻译，他在外交系统的方向自然是小西八方面。
经常跟小西八人打交道，顺洋集团的名字，他可没少听。
西八国大名鼎鼎的财团。
不过。
也没听说过顺洋集团的二代有什么华夏通啊？
倏地。
赵盾生出了一个念头。
该不会是遇到骗子了吧？
作为外交系统出身
…。。