钧看着桌上的这些奏疏，多少有点无奈。
六部之中有四部反对，都察院、六科给事中更是反对之声一浪高过一浪，各有各的理由，连隋炀帝修运河把江山搞没了都拿出来说事，仿佛朱翊钧修了这个运河，就是亡国之君了一样。
各方的表态略微有些差别，但可以总结为一句话，等绥远驰道、京开、京密驰道修完之后，再做计较。
实在是穷怕了，这朝廷手头稍微阔绰了些，就如此大兴土木，实在不是长久之计，不愿意负债，就是大明朝廷整体反对的根本原因。
绥远驰道离竣工还有两年，京开、京密驰道倒是快了，竣工就在明年春天就可以完成，绥远驰道的里程实在是太长了。
“申时行在奏疏里说了嘛，浙江地面可以自己修，浙江又不是没钱，这也不同意。”朱翊钧敲了敲所有反对的奏疏，他的倾向是这条从宁波到杭州的运河，要修，而且要尽快修。
“陛下，地方搞出烂摊子，让朝廷帮着兜底的事儿，大明历史上不止发生一次了，大家都这么干，这说一里15000银就够用了，可是实际投入建设后，谁知道是不是个无底洞？到时候，浙江跑到朝廷来哭穷，朝廷是帮还是不帮？”冯保俯首说道。
浙江是大明的浙江，地方搞个烂尾工程出来，最后还是朝廷来兜底。
“有道理。”朱翊钧看着奏疏说道：“下章工部，皇家格物院，让皇家格物院派三个五经博士前往，实地勘验，再进行论证一番，给个结论，如果没有太多的困难，就准备上马，朕南巡在即，等朕过去，再实地看看，若是真的有必要，还是要克服困难。”
南巡有三件当务之急要解决，拆分南衙、疏浚白银堰塞、修运河。
“陛下，这里面还有个问题，其实京城百官，压根就没见过河运，在他们印象里，河运就是画舫游船的地方，修来无用。”张宏从另外一个角度阐述了京城百官的反对。
大明北衙、天津一直到济宁的运河，其实运力奇低无比，因为水流量的缘故，这段运河更多的是一个观赏性的运河，京堂百官，有几个真的亲眼见过繁忙的码头？
“济宁往南的运河，通宵达旦，两岸的食宿，日夜不休，前段时间漕运总督奏闻，都堵船了。”张宏提到了他注意到的一个细节，堵船的京杭大运河。
“说的有道理。”朱翊钧一愣，发现好像的确是这个道理，不到南方，哪里知道航运的发达，在北方的旱鸭子，怎么想象，都没有那个具体的概念。
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