好飞机是造出来的，更也是飞出来的。
在飞行中不怕出问题，就怕找不出问题。
自打霹雳火升空，李爱国就有意识的配合两位专业试飞员对直升机进行各种测试。
各种系统测试一遍，极速升空，极速骤降都来一遍。
不得不说，霹雳火的质量够硬，只是发现了一点小毛病。
李爱国早就预料到了。
霹雳火上搭载的涡轮轴发动机算是跨时代的产品了，安装在霹雳火上等于是大牛拉小车，动力强劲，毛病自然就少了。
第一站是沈飞。
这边的同志早就接到了军威的电报，雷达早就打开了，看到直升机出现在屏幕上，就发出了敌我识别信号。
在确定了是试飞型号的武装直升机后，沈飞开放了机场，组织人员迎接。
直升机落地，李爱国从驾驶室下来，就受到了热烈的欢迎。
“同志，欢迎来到我们沈飞，你们休息一下，我们马上给飞机加油。”
李爱国几人并没有离开机场，只是让人直接将饭菜送了过来。
饭菜和燃油是几乎同一时间送来的。
让李爱国吃惊的是没有加油车。
几十名身着工作服的职工和科研人员排成两列长队，他们或提着水桶，或端着脸盆，相互传递着为飞机加油。
加油的工具包括几个200公升的大油桶、白瓷脸盆以及白绸布。
加油时，他们先用双层白绸布将大桶里的汽油过滤到小油桶中，再将小油桶里的汽油过滤到脸盆里，最后才将汽油添加到油箱里面。
由于在哈飞的时候，李爱国登上直升机时，油已经加满了，并不清楚这状况。
他啃了一口馒头问钱大友：“小钱，你们平日里试飞都这么加油吗？”
“是啊，都这么加，不过每种飞机需要的油品有所不同，我们试飞院的米格19加油的时候，燃油过滤次数要比米格17多几次，要不然升空战斗机没劲儿！”
钱大友一边吃饭，一边一脸淡然的说道。
米格17的发动机没有加力燃烧室，米格19发动机带了加力燃烧室，需要的航空燃油纯度更高一些。
好嘛，这是搞出经验来了。
李爱国倒是能够理解。
现在国内只有运油车，没有给航空飞机加油的专用车辆，一切都得自己摸索着来。
能够在如此艰难的条件下，走出一条
…。。