拉出最高黏度是多少？”
“常温下的黏度为70厘沱，零度的黏度为48厘沱，零下十摄氏度的黏度为30厘沱。”李爱国还没测试过，说出了一个相对保守的数字。
陈工抬起头，一脸震惊：“多少？你再说一遍。”
李爱国很笃定的说：“30厘沱~70厘沱。”
陈工清楚没有人敢拿这种事情开玩笑，但是还是忍不住追问了一句：“真的？”
李爱国点点头：“真的，这还只是采取了低功率的加热器，我们在加热器上设计了调温装置，遇到特殊天气，打开最高档，加热效果可以翻倍。”
“足够了！油田那边钻出的最粘稠的石油，黏度也只有35厘沱。”陈工的呼吸急促了起来，接着问道：“含蜡量高的石油，有没有影响？”
大庆原油属于低硫石蜡基，含蜡量高，含硫量低，这些属性可以影响石油的黏稠度。
李爱国摇摇头：“由于使用的是外源性加热，这些都没有什么影响。”
许科长看到陈工有些激动，询问道：“老陈，这油罐能满足咱们的需要？”
“满足？老许啊，你也太保守了。就依照这油罐的设计造出的油罐车，咱们就算在零下三十五摄氏度，也能把原油给运送出去。”
许科长听到这个，也来了精神：“我建议立刻以爱国同志的油罐为主体，设计新型油罐车，然后大规模量产，一刻都不能耽误！”
“我需要给领导挂个电话。”
许科长站起身借用了工作室的电话，向农垦总场的领导做了汇报。
农垦总场领导随后给铁道部门挂了电话，请求加大对油罐车研制工作的投入力度。
这年代大庆那边的工作是重中之重，农垦总场的级别非常高。
铁道部门的领导在接到电话后，直接给出了答案。
“我马上通知前门机务段和铁道技术研究所那边，让他们抽调人员，集体攻关。”
这种工作习惯在这个时代很常见，但凡看见一点新希望，那是恨不得马上就能大干快上。
陈工还在翻阅图纸，邢段长就接到了铁道技术研究所的电话，刘国璋在电话中表示要派遣一批技术员来到前门机务段。
挂掉电话，邢段长有些懵了：“爱国就造了个油罐，竟然闹出了这么大的动静？”
这对前门机务段是大好事儿，邢段长立刻安排人准备迎接这些技术员。
带队的跟李爱国合作过，
…。。