就是神器啊。
作为一个火车司机，会开地质勘探钻井机也是理所当然的事儿吧？
钻井机的操作分为两部分，动力部分采取了跟坦克车类似的操作，另外一部分则是钻井平台操作了。
李爱国选了院子外的空地，跨进操作舱时，金属踏板发出“哐当”一声脆响。
他先扳动动力开关，引擎“突突突”地喘了几口粗气，跟着就爆发出沉闷的轰鸣。
厚重的履带碾过地面，带起一阵尘土，机身缓缓挪到选定的位置。
“咔哒。”
踩下制动踏板，钻井机稳稳停住。
接着伸手转动平台操纵杆，那根碗口粗的合金钻头缓缓降下，对准了地面那块光秃秃的黄土地，戳了下去。
“看好了，这就开始‘打眼’。”李爱国冲舱外喊了一声，手指拧动转速旋钮。
“嗡!!”
钻头突然发出尖锐的嘶吼，猛地扎进地面。
起初只是卷起一圈圈泥土，随着钻杆不断下压，碎屑越来越细，混着水汽（钻井机自带小型供水装置，用来降温排渣）变成泥浆，顺着钻杆的螺旋纹路往外涌，在地面堆起个小小的土堆。
领导们凑得更近了，有人举着卷尺量钻头入土的速度，有人盯着操作舱外的深度表。
那指针正以肉眼可见的速度往下跳。
10米
20米
50米
不过几分钟，已经突破了百米大关。
“乖乖，这速度！”地质勘探局的领导咋舌，“咱们老设备钻百米得小半天，这玩意儿跟切豆腐似的！”
李爱国没空接话，他正全神贯注地盯着压力表。
指针快要顶到红线，也就意味着钻探到了岩层，他稍稍回了点给进压力。
钻杆的震动明显变了，嘶吼声也沉了几分，带出的泥块里开始混着小石子。
又钻了约莫一个多小时，深度表指向 320米时，李爱国突然停了机。
这只是演示，总不能真在机务段里钻一口深井，搞不好等会地下水冒出来，还得再加一口井。
自从有了打井机，打井队那帮家伙算是得了宝贝了，整天到处打井。
现在机务段里足有三十多口井，气得邢段长严禁任何人再打井了。
邢段长还要填了那些井，李爱国建议加装水泵和水管子，弄成消防栓灭火，这才算是变废为宝。
此时钻杆缓缓
…。。