关键的还是李司机设计出来的专用小型机。
要不然老毛子那边也曾想仿制铁路网，专门派人来学习后，也不会花高价从红星计算所订购计算机了。”
这事儿发生在前几个月。
铁路网建成后，铁道部本着兄弟们共同发展的想法，在铁组的部长级会议上公布了出去。
铁路网很快就引起了铁组内部成员的注意，特别是东大表示愿意免费提供技术。
谁能不喜欢免费的东西呢？
各个小兄弟派人到东大考察学习，最后一致觉得铁路网能极大的提升列车的运转效率。
效率就是金钱。
于是，捷克、南斯拉、罗马尼、保加利等七八个小兄弟，还有老大哥，向东大铁道部请求支援铁路网技术。
东大铁道部也遵守承诺，把铁路网技术给每家发了一份。
这些小兄弟们在研究了铁路网技术后，更加确定这技术一旦使用，将会带来丰厚的收益。
于是。
各家就开始筹措人力和物资，准备上马铁路网项目。
只是很快，他们就发现了一个大问题。
铁路网的核心是专用计算机。
只能又向东大发出请求，希望能支援几台专用计算机。
东大拿出合同文件，在上面敲了敲。
“看好了，铁路网技术确实免费，但是红星专用计算机是红星计算所的产品，不包含在内。”
现在几家的裤子已经脱了一半，总不能再穿回去吧。
怎么办？买吧！
好家伙，一台红星专用计算机的售价高达五十多万卢布。
这还不算完，铁路网软件也要收费，还特么是按年收费，每年二十万卢布。
小兄弟们此时才明白，什么叫做免费才是最贵的。
特别是有个名叫地堡之国的家伙，竟然打起白嫖的主意，跑到东大铁道部里哭穷，被一脚踹了出去。
眼看白嫖是没戏了。
考虑到所获得的收益，至少是成本的上百倍，小兄弟也觉得东大不算太黑，纷纷交了钱。
老大哥的想法却截然相反。
这不是钱不钱的事儿，是面子问题。
老大哥的铁道技术在大家庭内，一直都是扛把子般的存在。
前两年，刚被东大抢了自动信号标准的制订权。
现在要是再从东大引进红星专用计算机，那岂不是承认东大的铁
…。。