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第366章 352次列车脱轨,李爱国临危受命

作品:四合院里的火车司机作者:四条腿的小白兔
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吊车,宿营车的那种大型救援车队。

列车尾部有一台巨型的铁路起重机和一节摆放吊臂的平板车。

其中履带重型吊车和铁路起重机在这年月都无法实现国产。

整个京城铁路局只有一列救援列车。

这玩意可是总局的宝贝蛋子,是局领导的命根子,轻易没办法动用。

每次申请,都得打申请报告,需要四五个部门领导签字盖章。

邢段长这会也看出了刘青松的反常情绪,解释道:“老刘,救援列车确实是最稳妥的方案,但是你考虑过吗?现在列车上乘客,吃什么,合适吗?

就餐车里那点存粮,连一天都撑不住!”

“可是.”刘青松还想辩解。

邢段长继续说道:“还有现在352次列车堵在了咱们的大动脉上,这得跟咱们建设国家,造成多大的影响,你考虑过吗?”

这次刘青松彻底说不出话来了。

不过他还是挺起胸膛说道:“段长,您考虑的事情我都明白,也能够理解,但是救援是个技术活,需要一套可行的方案。”

“我这不是把李司机请来了吗?”邢段长把目光投向李爱国。

李爱国此时已经详细的阅读了现场的情况。

“段长,按照张大花同志的描述,352次列车出轨的距离并不远,只有火车头脱了轨,后面的车厢并没有受到影响。”

刘青松气呼呼的说道:“出轨就是出轨了,你还能把火车扛起来,放回原来的轨道上吗?”

“我确实没有那么大的力气,但是火车头有啊。”李爱国笑道。

听到这话,邢段长顿时来了精神,搓着手说道:“爱国,到底怎么搞?”

刘青松则面带怀疑,不过没有吭声。

他决定了,只要李爱国的方案不合理,今天就算是天王老子来了,他也得拦着。

李爱国让人拿来纸笔,只在上面画了一副草图,说道:“352次列车虽然出轨了,但是两个转向架都在铁轨的同一侧,车轮与钢轨接近平行。

咱们可以在两个转向架下面放上复位器,然后派人沿着复位器铺设一段临时铁轨。

临时铁轨的前方垫道砟跟原车轨相接,然后只要把火车头跟352次列车相连。

借助复轨器逼轨,就能把352次列车拉回原来的铁轨上。”

话音落了。

看着图纸上的方案,会议室内众人顿时陷入沉默中。

…。。
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