处于社会的底层，为了生计，他们不得不冒着危险在海上飘荡。
在靠近陆地的地方，雾气就更浓了。
在浓雾中，钏路南部的机场，也在紧张地调度着。
“美航667航班，美航667，请立刻调头，改飞东京，这里的气象条件，无法满足降落要求。”调度员用标准的英语喊道。
“大韩航空，442班级，请立刻返航，请立刻返航，航向0-2-4，航路已经清空。”
眼睛对着屏幕，不断地呼叫，是相当耗费力气的，而且，调度人员，也时刻承受着可怕的精神压力，只要他们稍稍出错，可能就是几百人的客机会出事。
就在这时，突然，调度员看到了屏幕上的一个新的亮点，正在向着己方飞来，而且开始降低了高度！
这是什么航班？居然敢在这种气象条件下降落？
调度员相当的奇怪，很快，屏幕上就显示出来了信息。
和军用飞机的敌我识别器一样，民航客机，也都拥有自己的身份标志，可以在雷达前面应答出来。
“苏航，324航班，请立刻拉起来，请立刻拉起来，现在的气象条件，无法满足降落要求。”
“苏航是不会返航的。”无线电里面传来了飞行员自豪的声音：“不管是什么情况下，我们都可以降落，苏航324航班，已经进入降落航路，请指示。”
在后世，老毛子的航班，就一向以大胆自居。比如，在一次飞行中，乘客突然发现一个发动机在冒烟，赶紧向空姐说：“看，发动机着火了！”
空姐淡定地回答道：“一架飞机，有几个发动机？”
“两个。”
那你慌什么，两个发动机呢，坏了一个，还有一个，接着飞！
而在苏联时代，更有一位牛逼哄哄的机长，经过多年的飞行，他自认为驾驶技术已经相当精湛，于是决定进行一次真正的仪表飞行。
放下风挡，进行盲降！
风挡，前面的驾驶舱玻璃的保护装置，放下了风挡，驾驶室就全黑了。
只靠着仪表降落！如果这个时代有直播的话，机长肯定会直播的。
可惜，装逼失败，最终造成了60多人死亡。
而现在，在这般大雾之下，简直就和盲降差不多，但是，苏联人已经表明，不会返航，不会转场的，必须要降落！
调度员已经出离愤怒了，这个时候，他要控制自己的情绪。
所有的
…。。