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第两千两百六十章 八一航线

作品:重生之乘风而起作者:二子从周
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旗村都还有不少等着修的东西哈。”杨和说道:“之前有一箱子,你说是晚清民国的。”

“债多而来不愁虱子多了不痒,”周至哭笑不得地回道:“慢慢修呗,哪怕留着等以后退休了,用来消磨时光也不错。”

“你才多大就想退休?”冯雪珊也是无语了:“别说你师哥师父师爷爷,苏幺嬢都不会放过你。”

周至想象了一下自己在老妈面前说要待家里啃老的情形,然后赶紧晃动脑袋,甩开那幅恐怖的场面。

“好你个肘子!”这时候小院儿门口梁红的声音又传了过来:“说好的每天早上锻炼!三天打鱼两天晒网啊你!”

却是小伙伴们都已经到了。

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吃过一顿滋味浓郁的小煎鸡,周至抓紧时间前往榕山看望大嬢和大表哥大表嫂。

时间也不容许他在大嬢的中心校宿舍楼上,看着下方树荫下的供销社集体宿舍惆怅多久,就要赶去码头搭乘汽船去渝州了。

现在夹川到蜀都的路太糟糕,与其坐车,还不如趁长江发大水坐船顺流而下,六个小时就能够抵达渝州,在那里坐飞机去首都,比从蜀都出发还要节省一些时间。

渝州到首都的航线开通得很早,这事儿还得从著名的“两航起义”说起。

1949年11月9日清晨,原中国航空公司的10架飞机与中央航空公司的2架飞机相继从港岛启德机场呼啸起飞,在脱离塔台视线后,掉头向北飞去,1架飞抵首都,11架飞抵天津。同日,香港中国航空公司、中央航空公司两千多名职工通电起义,宣布投入新中国的怀抱。这就是震惊中外的“两航起义”。

经过大半年的准备,次年八月一日,一架139号,载着14名乘客,从天津经由首都、汉口飞往渝州。一架由主席题名的燕京号,从广州飞向天津。

这就是著名的“八一首行”,中国民用航空正式开航的日子。渝州过首都到天津的线路是全国第一批开通的线路之一。

现在的飞机已经换成了波音737,因为是临时购票,现在只剩下了头等舱,作为如今少有的乘坐头等舱的年轻人,周至甚至引来了空姐们的好奇。

只可惜周至实在太忙,在飞机上不断在翻着自己的笔录,在另一个大本子上狂写,将这些天的自己和两边老人的交流整理了成文稿。

本来想用笔记本电脑,结果没戏,空乘小姐姐温柔地告诉他,头等舱同样不允许使用电子设备

…。。
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